ヤマチンのブログ一覧

過去のスロットカーレース企画で作ったなんちゃって車
とあるヒストリックカーイベントでＮ・マンセル氏が乗ってみた想定（笑）

物はヨーデルの1/24で、シャシーはプラフィットなのでモーター位置が実車と同じ
その為、エンジンはヘッドカバーとキャブだけ。
現存する実車個体に良くある、オリジナル部品と現在の部品が混在。
ドライサンプ仕様に点火系は最新の物（笑）

こんな妄想チューンの車作っては遊んでました。

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ブログで複数写真が上げられると言う事で、早速お試し

なるほど、内容によってはこれは良いね。
ボロい模型のレストア過程を写真だけで伝えられる

文も簡単で済む！


バラしました



塗装剥ぎました



パテで修正しました



塗りました



内装塗りました



磨きました！



はい完成！

そんな簡単じゃないけどね

1/32だったので細かい部分は肉眼では辛くなってきた‥

たまには仕事の事でも書いてみようかと。

物は３０年物の古いプラモモデル。レールに挟んで走るスロットカーです。
現代のシャープな抜きの精密モデルとは程遠い、もっさりした雰囲気。
でも、これがアンティークの味としてマニアがいらっしゃる。




古い時代の物を現代の技術で再生（レストア）塗りするのが依頼。


この時代はスプレー塗料なんてないですから
依頼品の殆どの物は筆でベタベタ塗ってある酷い物が来ます
それを、塗料だけ落とすシンナーに付けてゴシゴシカリカリ落とす。
荒れた表面と精度の出てない面をペーパーで整え、下地のサフェーサーを塗りながらそれを繰り返す。

１の写真がそれで、青い部分がプラ地肌。
白く見えるのがサフェーサーで微妙な凸凹があったと言う事。
これを徹底的になくしボディパネルのつなぎと平面を出す事が後々の仕上がりを左右する大切な作業。

長さ１７ｃｍ幅７ｃｍに手の平の筋肉が凝ります

２の写真が本塗装を施し、ライン部分を塗り分けたり、水貼りデカールを貼っただけでクリアー塗装はまだの状態。

実車やミニカーではステッカーやラインは一番上に施工されるけど、
これら手作り模型では耐性のないデカール保護と見た目の美しさでこの方法が重宝されてます。

しかし、デカールや塗装が溶けたりの失敗リスクが高い故、製作依頼や販売が成り立っているって訳ですね。

完成が３の写真。艶とコーティングが判りますでしょうか？
実はこの時間が至福の時。
禁煙する前ならここでコーヒー飲みながらタバコ５本吸うほど眺めましたからね。

模型の世界の一端でした。

☆フォトにレストアした模型の一部を載せてます☆