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およそ10ヶ月ほど前に交換してから5,000kmを走行
したのでTantoのエンジンオイルを交換。

前回では同時にオイルエレメントも交換したので、
今回はオイルのみを交換。

車室内の熱交換器からエンジンルーム側に戻ってくる
エアコンのアルミ配管に保温カバーを取付け。

冷媒ガスの保温とコンプレッサーの冷却を促進して、
気休め程度でもエアコンの効率アップと燃費の向上が
図れるかなと。

確かに、送風の温度はかなり改善されてるんだけど。

でも、車室内側の遮熱対策もしないとエアコンの効きを
改善するという効果は薄いようで。

ガラス面積も広いから尚更なのかも…

Amazonで購入したポリッシャーを使って、試験的に
タントを磨いてみました。

一度だけの作業でも、それなりにザラつきが軽減でき
体力と時間の節約にも役に立ったので、これはかなり
使えそうです。

全体を一気に作業せず、パネル毎に分けつつ繰り返し
作業していけば、今回よりもザラつき解消具合も期待
できるかも？

阪神高速でタントで初のＥＴＣ利用。。。

無事に利用できました。(笑)

ネットオークションで手に入れた車載器を
タントに取り付けました。

再セットアップはＤラー(ネッツ)で登録を
依頼し、本日その登録も完了しました。

セットアップ手数料2625円は、ネッツの
ポイントカードに溜まっていたポイント
から2425円分を使って、残りの残額分は
クレジットカード支払いで清算したので、
実質のキャッシュアウトは200円という
ことになりました。

取り付けに必要な部品代を含めて総額で
5000円未満で収まったし、これでやっと
タントでETCが使用できます。(笑)