マツダファンフェスタ2017

マツダファンフェスタ2017に参加しました。
当日、12月3日は自身の誕生日でもありました。
みん友さんや幹事の方から誕生プレゼントをいただきました(^^)
突然のことだったので至らない点もあったと思いますがありがとうございますm(__)m



昨年は787Bのデモランだけを見に来ましたが
今年は参加してみました。

今年の目玉は、767Bと787Bが走ります。
787Bはともかく767Bが走るのはもう何回あるか分からないので今回は楽しみでした。

朝間に人が少ないうちに767Bと787Bを見学
チャージカラーの二台が揃っているところはもう見れないかもです。











767Bもいい音します(^^)
ただこの後どうなったかは写真からご察しください(笑)
787Bも暖気開始(^^♪
この時ばかりは幸せでしたねW


パドックを歩いてみます。



国内最大級だけの規模だけあります。
ピット裏のパドックだけでもかなりです。

元のモデルはウルトラマンでしたっけ？
無線アンテナもあります。
そもそも、まだ走れるコスモスポーツがあることが驚きです。



767Bがクラッシュした時のカウルですね～
右側がありません( ﾟДﾟ)

毎年恒例のAZ-1のドアくぐり？です。

みんカラをやる動機にもなったパレードランに参加しました。
その前にマツダのお三方による懇談会に参加、MSアクセラのバルジの話や開発秘話など盛りだくさんでした。
来年は続きの話だそうです。
どうしよう？

お楽しみのパレードラン(^^)
前半はそこそこのペースで走れました。
つい最終コーナーからホームストレートを加速しようとしていた自分がいましたが(;^_^A アセアセ・・・
パレランなので整列です。




パレランも終わりパドックへ





お昼からミニコースへ







プロのドライブはちがいますね



CX-8が展示してありました。
実車を見るのは初めてです。


グローバルMX-５CUPに座れるというので座ってみました。
アメリカのレギュレーションで制作しているため乗降性はお世辞にも良いとは言えません（汗）
あのナスカーの規格だそうです。

767Bと787Bのデモランまで時間があるのでロータリの講演会に参加しました。
本物の787B のスペアーエンジンをマツダから借りてきたとか 
   
レースで得た技術はかなり市販車にフィールドバックされたそうです。
最後までいませんでしたが充実しました。

いよいよ最後はデモランです。
まずはピットロードから








コースインしていきました。
ダッシュで１コーナーへ向かいます。

767B
減速時に火を噴くのが特徴ですね
冷却と潤滑のためだそうです。

787B

来年も参加しようかと今から考えてますW
参加された皆さんお疲れさまでした(^^)