ボルボV40 ディーゼルからCX-60 XDハイブリッドへの乗り換えです。 FR+直6ディーゼルという響きに憧れて試乗に行ってみると、当時の愛車のV40の査定が高額で驚きそのまま契約。 生活環境の変化もあり大きな車への乗り換えを検討していたがまさかSUVに乗り換えるとは思ってもいなかったですが、同 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年01月22日
初新車、初外車、初ディーゼル！ ボルボV40 D4 R designです。 16年2月登録の限定販売第1弾のタイプ（限定200台）ちなみに、当時キャンペーンで装着できたポールスターパッケージは訳あって未搭載です。 購入は16年10月で、厳密には登録済み未使用車ですが、納車時の走行距離は11キロ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年12月05日
ボルボV40から乗り換えて約1ヶ月経ち、V40との比較を備忘録的に記載します。 cx-60について、巷では街乗りは硬い足回りやギクシャク感で評価が低く、高速では滑らかさが際立ち評価が高いというものですが、個人的には逆な感想です。 街乗りではギクシャク感はあるもののV40と比べて静かで滑らかな印象。 ...
2023年02月18日
内外装の質感が高く、購入時は値引きもモリモリ立ったので何よりもコストパフォーマンスが良かったというのが一番の感想です。少し狭くエアコン等がない後席は不満ですが基本2人乗車だったので不満が少ない車でバランスも良かったです。 何よりデザインがめちゃめちゃお気に入りでした。
2023年02月02日
外装デザインとディーゼルエンジンのスポーツモデルという点に惹かれて購入。 デザインは何年経ってもカッコ良く、走りもディーゼルの大きなパワーと適度に硬い足回りで気持ちよく走れます。 燃費も高速はかなり良く、街乗りも郊外であればかなりいいです。が、市街地のみを走るとかなり燃費が悪化し、やはりディーゼル ...
2021年02月28日
