なり工場長のブログ一覧

今日は某大学の学生さんと練習に行ってきました。
ちょっとしたトラブルはありましたが、無事に一日練習できました。
みんな上手くなったなぁ。
ちょっと（いやだいぶか？）苦しい戦いになりそうですが、まったく歯が立たない訳ではなさそうなのでみんなの頑張りに期待したいところです。

大会当日は近道、アクセルオンは光の速さでお願いします！


あとは、足を曲げてしまった１８０ＳＸの人は無事に帰れたかなぁ。。。

５月なのにもう第４戦です。進行速すぎですな。。。

肝心の走りの方ですが、ここへきてやっと何とか形になってきました。
トップから＋１．５６８秒（１３位）
ポイント圏内まで約０．５秒、入賞圏内まであと１秒速くなる必要はありますが。。。

第５戦と第６戦はお休みしますが第７戦からは出る予定です。
継続は力なり！
速い人と走らないと速くならない！
と、信じて頑張ろうと思います。

ＧＷ中だったので、劇混みの覚悟でスポーツ走行枠をとっていったんですが、うれしいことにＡＭが１１台？午後７台？とかなり走りこめました。

というのもジムカーナＳＡ１車両の基準タイムなるものがひそやかにあり、正回りで「４６秒切り」なんです。去年までは、「４６．２」がベストだったんですが、やっと「４５．８」が出ました！！！！
僕がしっているかぎりではシーナさんの「４４．９」がＳＡ１のレコードタイムなので、一秒近く遅いのでまだまだ努力の余地はありますが。。。

ここの所の大会では打ちのめされてばかりで、何をすれば速くなるのか困り果てていたんですが、なんとなく期待ができました。これでまた明日からがんばれます。

ウェイツウくんやRYU1111くんはわざわざ新潟までいったみたいですがこっちでもよかったね。

連休２日目は東京戦で筑波サーキットジムカーナ場までやってきました。
今日は走る側ではなく主催する側のお手伝いです。
技術委員長なるお役目ですが、平たく言うと車検委員です。
基本的には安全面がちゃんとなされているか？、申告書通りの仕様であるか？というのを見て回りました。結構大変だなと。。。

いつもは走る側なのでこんな事を考えたこともなかったんですが、主催の皆さんがあってこういうイベントが成り立つんだなとおもいました。
また、機会があればお手伝いしたいと思います。今後オフィシャルライセンスも取ろうと思います。

ＰＳ、参加していた知り合いにアドバイスできないのがもどかしかったです。。。特に銀色のロードスターの人（笑）

ＧＷ前の最後のお仕事は「リコール」ですた。しかも自社所有車両。。。


リヤデフのピニオンシャフトが折れるそうな。
基本、自車の修理は金を産まないので大嫌いなんですが、リコールはメーカーから作業工賃が支払われるので頑張ってやりましたよ。