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2018年04月03日 イイね!

冬のまとめ

今年の冬は木曽の雪上走行3回(初)、八千穂レイク氷上走行1回と走りに行っていろいろあったのでまとめてみた。

・ワイパーをあげる
 一応雪の降る地域に住んでいるので天気予報が雪だとワイパーをあげておくことが普段あるわけだが、雪が降っている中走行直後ワイパーをあげておくとワイパーブレードが凍り使い物にならなくなった。(走行直後なのでブレードについていた水滴が凍り、さらに積もった雪が凍った。)

・タイヤ
 スパイクタイヤやラリースタッドレスなどをはいてる人がいる中、一般スタッドレス(トーヨーG4)で走行。
普段のりだとちょっと滑った程度で特に気にしないのだが、凍ってると10キロぐらいの速度でも曲がらないし、下りだと30キロぐらいでも止まらない。スパイクやラリースタッドレスをはいている方の動画を見ると普通に止まれてて感心した。次回スタッドレス購入時はラリースタッドレスは買う気が無いので、せめてヨコハマ辺りを検討。

・s-awc
 氷上走行ドリフト時グラベルモードだと安定しないがスノーモードだと安定。(雪上ドリフト時はグラベルモードでも問題無し。)

・牽引
 今回初牽引を何回かこなしたのだがクラッチから煙が出るのでクラッチの寿命が縮み易い。また坂道だと路面が凍ってる関係で引っ張る車に近づきにくい。断る勇気必要。(牽引頼んでくるのはほぼ第3者。)

・車
 凍った路面でも登れないとゆう事は無く(フロントLSD有)安定して走行できるのだが、バネ堅い・強化スタビライザーなどのサーキット向き仕様の為曲がらない止まらない。
 車高20ミリ下げで走った割にはラリーアート製フロントスポイラー、純正アンダーカバーも無事だった。(雪上走行用の雪は結構柔らかめのようだったようだが、氷上走行の雪は堅めで他の方の車がいろいろ割れていたので突っ込んでたら割れていたかも。)

 今年は木曽の雪上走行会が初参加だったのだが、家から近く楽しかったので来年も参加予定で。氷上走行は遠いし朝早いから参加しないかも。
 
Posted at 2018/04/03 13:26:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | CZ4A | 日記
2018年02月01日 イイね!

スベルノスキーミーティング2018

スベルノスキーミーティング2018スベルノスキーミーティング参加へ。

冬期は封鎖して貸し切っての町道のようで、鹿ノ瀬温泉から御岳ロープウェイまでの区間になります。

午前中の部と夜間の部に参加。

走りに来てる方々の大多数がラリー用スノータイヤとかスパイクとかで、一般スタッドレスとか少数のような。

また今回人生初の牽引を2回体験。夜間の部に参加時牽引できそうな4駆が自分とGCインプだけだったので、牽引した車の後ろを走っていた自分が牽引を。






動画見直してみると”ちんたら走ってるな~”と思うけど止まらないし、曲がらないで車壊したくなかったのでびびりながら走行。
Posted at 2018/02/01 19:29:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月26日 イイね!

スベルノスキー走行会前準備

スベルノスキー走行会前準備翌日のスベルノスキー走行会参加の為の前準備。

ワイパーゴム:
 2年間無交換且つ先日ワイパー凍った時に氷を落としていたら黒いのもとれたので交換。

牽引ロープ:
 スタックした時後続車が引っ張り出すようなので自前用意(必須)。フックは純正装備品。


車壊さない程度にほどほどに走行で。
Posted at 2018/01/26 13:53:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月16日 イイね!

鈴鹿サーキット走行

鈴鹿サーキット走行今年最初のサーキット走行へ。

前日にタイヤは着替えて鈴鹿>1枠だけ走って路面が凍る前に帰宅>帰宅後タイヤは着替え。

LSD、スタビライザー取り付け後初走行。





LSD:

 ヘアピン出口でチャタリング。前車インプレッサリア純正LSD(オーバーホールでイニシャルトルク5キロ、使用オイルクスコ、粘度忘れ)と比べるとチャタリングがすごかった。

スタビライザー:

 よく分からなかった。

その他:
 
 ブレーキパッド交換しなかったのでできるだけ早いうちに交換。
 カメラスイッチ入れ忘れ。


今後の予定

1月:雪上走行走行会(御岳スノーランド)×2
2月:雪上走行走行会(御岳スノーランド)、八千穂レイク氷上走行、鈴鹿走行枠
Posted at 2018/01/17 15:52:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年12月11日 イイね!

鈴鹿サーキット走行

鈴鹿サーキット走行今年最後のサーキット走行へ。

12月は走行枠が多い関係かダイスが少なく、天気・気温も良く絶好のサーキット日和。

クリアな状態で頑張るほどタイムが出なかったり、逆にタイヤがタレてきて頑張らなかった時にいいタイムが出るのが何とも。

一応ベストが出たので1枠走って帰宅。

今年はこちらの予定していた走行枠のある日に限って雨が多かった。

MXRS:

純正タイヤの時からブレーキの効きがあまり良くなかったのだが、タイヤ換えてから余計に効きが悪いのが意識するようになった。次回は他パッドに交換。
Posted at 2017/12/11 17:25:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鈴鹿サーキット | 日記

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「[整備] #N-WGN エンジンオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2726932/car/2418688/4868839/note.aspx
何シテル?   07/09 14:05
返事返さないこともあるし、友達承認しないこともあります。 他人のパーツレビュー、整備手帳確認用。
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