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イイね!
2014年03月16日

車検・・・。

早いもので、7年が過ぎ・・・3回目の車検を受けました。

今回は、10万キロを超えていたので、秋に指摘された、タイミングベルトの交換と・・・・

左オイルパンの滲みによるカバーのシールング交換・・・等々・・・・


締めて、20万オーバーの車検となりました。


が・・・受け取りに行ってからが・・問題発生!


えぇ・・・パワステポンプの音が五月蝿いですよと、説明を受けましたが・・・
ディラーを出ようとすると、ボンネット内のパワステポンプの音が、想像以上に五月蝿い!?


1月の見積もり時に、ハンドルをフルステアに切ったら異音がしますよ?とは言われていて・・・
自分は、気がつかない程度だったで、今回は、パワステ周りを弄らないようにしていたのですが・・・

車検に持ち込んだ状態のときにはしなかった、異音が・・・うぃ~ん、うぃ~んと・・・アクセルを踏むたびにするではないですか!

どうやら、ベルトを交換して、ベルトのテンションが上がったので、異音が大きくなった模様です。

しかし・・・パワステポンプ交換も・・相当な額ですねぇ・・・10万円近くの見積もりを出されました。
えぇ・・・無理です。車検に30万もかかって、さらに10万なんて・・・・

総額40万もかかるんだったら・・・頭金にして、新車を買った方が良かったようです。


今回のパワステポンプを交換して・・・・2年経つ前には次の車を探しますか・・・・
流石に・・・お金かかりすぎです。
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Posted at 2014/03/16 21:45:56

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この記事へのコメント

2014年5月25日 23:28
かなりの出費で痛かったですね!

10万キロを超えるとここまでかかる事を自分も覚悟したほうが良さそうですね。

ショップの人によればインプレッサはラジエーターが壊れやすいと聞いていたので(NAエンジンも)、そのへんも自分は気にしてます(笑)

プロフィール

「インテリア http://cvw.jp/b/272702/44258463/
何シテル?   08/07 18:39
AWDのインプレッサに引き続き、4WDのロッキーに乗っています。 地味に?弄っていきます。目指せ!快適走行!? 休日は何処へ、ドライブに行こうかな?
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