タイヤ大径化155/80R14にしてみた

タイヤは細く、外径は大きくすると燃費が良くなる。
デメリットは、走行距離が、少なく表示される。５０キロ走ると5キロ位マイナス。
155/80R14というタイヤを昨年発見した。これは、プロボックス/サクシードのマイナー後の純正サイズ、直径で600mmを超える。

ダンロップSP175　155/80R14に、１４in　４Jのアルミホイールを手組みした。
後輪は問題ないが、前輪はハンドルを切ると車体にこする。

スズキのKeiなら問題なさそうだが、24アルトには大きすぎた。

145/80R13と比較すると、燃費は、ほぼ互角、外径は大きくて良くなると思ったが、幅が少し広がっただけでも、ハンドルを切ると抵抗を感じた。

来年は、ナンカンCX668 135R15に挑戦しようと思う。