キー認証エラー

自宅の駐車場から出かけようとセルを回してもエンジンが始動出来ない。自分には原因が思い付かずJFAに出動依頼。

1時間半後JAFが到着し作業を開始。セルを何回も回し電圧が低下していたのでジャンプスターターを使用するも始動出来ず。

JAF作業員の見立てでは、燃料ポンプ故障か燃料経路にエアが入れエンジンに燃料が供給出来ていな可能性があるとの事。試しに手動で燃料ポンプをシュポシュポしてすると一瞬エンジンが掛かるも2秒くらいでエンスト。

結局JAFには手に負えなずディーラーで修理した方がいいとの事で、ディーラーにレッカーすることに。既に営業時間が終了しているので翌日に診断。

診断の結果、車両側とキーの承認が出来ないエラーが発生している。スペアキーで始動できるか確認し、始動できればキーに問題があるので試してみたとの事で、担当の方に自宅までキーを取りに来てもらう。

無事にスペアキーで始動。キーを三菱自動車の品証部門で分析の結果、チップに異常を発見。キーを無償交換してもらう事になった。

再度、スペアキーと新しいキーを車両とマッチングさせる30分程度の作業が必要であるが、都合が付かず後日作業予定。

過去にバッテリー上がり以外でエンジンが始動できなくなったのは初めての経験で、JAFにも手に負えないと言われて焦りました。結果的にはスペアキーで始動時来たのですが、レッカーまでされる大事になり、周りをお騒がせてしまいました。
あと、セルを何回も回しレッカー中のハザード点灯でバッテリーが劣化。ディーラーから交換を進められました。こちらはまた後日交換します。