貴み彦のブログ一覧

緊張しながらも
８時過ぎに検査場へ到着。
１番レーンは避けて…
３番レーンには１台しか停まってないけど
水色のボルボにひかれ２番レーンへ。
ま、３台目だけどゆとりがあってイイかな。

クルマを降りて、窓口⑥で自賠責に加入し
⑧番窓口で収入印紙を購入。
用紙に貼り付け窓口①へ。
ココでいいのかな？と思ってると、あとから入ってきた‘つなぎ’のお兄さんが
書類を提出。思わず「ココでいいんでしょうか？」と訪ねると、笑顔で「いいと思いますよ。」

受付を済ませ、サンマルの元へ。３番レーンにも黒のフォレスタの後ろに
シャンパンゴールドのノートと水色のヴィッツが並んでました。

そこへ、先ほどのお兄さんが現れました。何とボルボで受検する人でした。
今度はあちらから話しかけてくれました。
「テスター屋さんには行ってこられました？」
以前、前もってＤラーで光軸調整したら、かえって不合格だったことを話すと
「このへんのテスター屋さんは、ココの基準にあわせてあるから確実ですよ。」
とのこと。また、ブレーキのテストのワザも教えてくれました。

ほどなくして検査官がやってきて、検査が始まりました。
クルマに乗り込み、エンジンをかけたそのときです！！
隣の３番レーンから　キーッ　ドン　ドン　という音が！

見ると、黒のフォレスタが急にバックしてきて、後ろに並んでいた
ノートに激突。そして玉突きでヴィッツの全面にも激突！

フォレスタのオーナーは、真っ赤なTシャツにトンボめがねのオバチャンでした。
「ご～めんなさなーい」って、そんで済まされるワケなかろう！
ノートのボンネットあけて検査してたら、検査官は命を落としてたでしょう。
幸いケガ人はいなかったようですが、検査場は一時騒然となりました。

ケガ人がいないということで、検査再開。「リアフォグ…点きませんか？」
おかしいなぁ…と思いながらも何となく(?)通過。排気ガスは“Ｃ”でＯＫ。
下回りもサイドスリップもOK。
ところが！「最低地上高不足」という判定が電光掲示板に！
検査官がやってきて、ちょいと覗くと「問題ないですね。検査を続けます。」
ブレーキもスピードメーターもＯＫ。残りはハイビーム。
一番ドキドキする瞬間。左ＯＫ。なら右も…OK！
最終審査でスタンプおしてもらって窓口③へ。
そこへボルボのお兄さんもやってきました。
「良かったですね２番レーンで。大切に乗ってみえるし…」と声をかけてくれました。
検査場到着から１時間で新しい車検証とステッカーを受け取ることができました。
しかし、帰宅した今でもあの惨劇(?)の余韻が残っていて、心臓がバクバクしてます。