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新しいベルト３本

幅と長さがそれぞれ違っています。








新しいベルトがかかったところ。


外したベルトは…長さは違えど、幅がすべて同じ…？？？
だから擦れて粉が出て滑ってた…ってワケかも？

土曜日に交換してもらえる…かナ？

一晩充電しておいたら
バッテリーのインジケータも
無事グリーンになりました！

２週間ぶりの
ひとり朝練！



アイドリングが少し高くなったような…


やはり電圧計に誤差があるような…　ここでピタリと止まっています。


２週間ぶりに給油。



102円／㍑はありがたい。


木曽川左岸堤防を南下し…


木曽三川公園で折り返して揖斐川左岸堤防を北上。
空気が澄んでいて気持ちイイ！

オルタネータを交換して
いただきました。

手前が５年使ったオルタ。







フィンにベルトの粉が付着している…　ということは、ベルトの緩みでカラ回りしていただけかもしれない…　バルトの寿命も考えられる要因かも。



無事収まった新しいオルタ。エンジンの始動も確認。ただ、バッテリーが「要充電」レベルなので、充電器をお借りして…


今夜一晩はこういう状態にしておくとしましょう。
さて、Ｖベルトをゲットしないと…

リビルトなのに、ちゃんとボッシュの箱に入っていてビックリ！
５年前も、リビルト品を買ったのですが、こんな感じじゃなかった…


ただ、プーリーが付いていないので、いまのから外さないといけなくて…
それにはコンプレッサーとインパクトレンチが必要らしく、それを用意して
わざわざウチまで「往診」してくださるメカニックの方には心から感謝いたします。

サンマルに乗るには、やはり優れたメカニックが必須条件ですね。
（自分でできればそれにこしたことはない…）