サラリーマンの「ゴールド・ブレンボ」

賛否両論！
ご存じ「ポルシェ純正というか標準ブレンボ」
塗るか！塗らないか！
保証がどうのこうの！
私は、素ボクを買った時から「キャリパーを塗りたい！」と思っていたので塗りました。
クルマを購入した「某高級？外車専門中古車店」で、１ヶ所50000円×４ヶ所＝？
高すぎだろ！サラリーマンには無理！

私は塗りました！
ボクスターは良い子です！
リアのジャッキアップポイントで上げると
前後輪とも上がります！これで２ヶ所同時進行が可能です。一応安全策で「馬」を掛けます。

まずは、タイヤが外れない！
ハブが咬んでいます。
一時はどうなることかと！
さてまずは、キャリパーの汚れ、色と共に現ロゴマーク等をこすり落としましょう！
私の場合、かなり手抜きでした。

油分の除去はパーツクリーナーを使いましたが、ケチらずガンガンいきましょう！
私は、塗料は「耐熱塗料」を使用しました。
必要ない！とネットで見ましたが「安心料」で耐熱です！
マスキングは時間を掛けて納得できる範囲でお願いします。
決して焦ること無く！コーヒーでも飲みながら・・・。塗料は重ね塗りに徹します！
焦らず難しいところから塗るのがベターです！

「ポルシェ」のロゴマークはネットでポチリましたが、・・・。
貼るのは少し乾くまで我慢！
さらに一服！食事でも！
時間を空けましょう！
私のFLは「やり直し」です！
すべて剥がしてやり直し。
ロゴシールを貼る際に、待ちきれず「ロゴを貼った後のセロファンみたいなカバーを剥がす際にゴールド塗料も剥がれました。・・・残念！」
天候・気温等も関係あると思いますが、ここは半日程度、気長に頑張って待って欲しいところです。
その後の「耐熱クリア」も、「あっ」という間に垂れるので重ね重ね重ね、塗り！「要注意」ですが、後はタイヤ、ホイールの取り付けになります。
傷をつけないようにしましょう。
お疲れ様でした。

賛否両論のキャリパー塗装ですが・・・。
私は自己満足。スプレー塗装です。
裏側、横の出来具合なんて、聞かないでください。
「納得のいくマスキングと、乾きの「待ち」がポイント！」です。
個人の見解ですので！
これで「最高速5km/h早くなりましたよ！きっと」
３メートル以内、接近および注視禁止。
個人の責任でお願い致します！
経費：塗料は、ゴールド＆クリアで2500円位＋送料かな？
　ロゴシールは1480円＋送料
人件費は私に30000円位かな?
楽しい一時でした。
今回は、ジャッキの「馬」も購入しましたので総経費は、ちょっと高くつきました。
次回は「スペーサー」「タイヤ交換」行きますよ！