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タイヤ内圧テスト
前回は200kPaではバネ感強い印象だったので、メーカー指定値180kPaを下限に下げていくと書いた
「ハーシュネスが強い」といのはこういうことなんかな？

装着から100kmほど走行しタイヤがこなれたところで190kPa を試す
バネ感・ハーシュネスは結構マイルドになった
小さい入力ならスムースに吸収してくれる
「これで不満ない」ってカンジだけど、メーカー指定値180kPaを試さないと気が済まないってことで180kPaに

更にマイルドになったという気はするが、なんか気持ちよくない
サスとタイヤがバラバラに動いてるカンジ
シンクロしてない　というんですかねぇ

で、気になったのが、この時点で装着後の走行約200km
タイヤの慣らしが進んでたとしたら200kPaでもマイルドなのか？
ってことで200kPaを再度試す
装着後100km未満のときと印象変わらず　結構揺すられる
タイヤ慣らしは100kmも走れば十分と思いました

ということで、10kPa刻みよりも細かく試すことはせず190kPaに決定です
より細かく試すには温度条件を厳格にしないと訳分からんようになりますから

ちなみにボクのNBはBlitzの車高調が付いてる
ノーマルスプリングだと違う結果になったかも知れませんね

113,600km

HANKOOK VENTUS V12 evo2 195/50R15 82V
¥29,800-
組み換え工賃　¥6,160- タイヤ廃棄代込み

初見を追記

このタイヤの良いところは
センターフィール　落ち着いてまっすぐ走る
どっしりではなく　かといって敏すぎず　適度にレスポンスする
転がり抵抗は小さそう　赤信号に向かって早めにニュートラルにしても信号まで転がってくれる

内圧は200kPaとしたが、ちょっとバネ感が強い
NB指定値180までを下限に少しずつ下げてみよう