妻からの「スライドドアの車が良い」との要望につき、なくなくアクセラスポーツを手放すことに。 プレマシーじゃ古すぎる、ステップワゴンじゃでかすぎる。 そんなわけでちょうど良さそうだったフリードを、その中でもやっぱり特別感を、ということでモデューロXを選びました。 あえてハイブリッドを選んだ理由は以下 ...

CBR929RRを潰してから、これに乗りたい！というバイクがなかったがCBR600Fのモデルチェンジで見た目がかなり自分好みになった・・・が、国内ではトリコロールが無く、それじゃあちょっとなー。どうせそのうちテコ入れで出るだろう、とたかをくくっていたらまさかの国内100台限定で出るという・・・ ...

20歳の頃に購入。 ツーリングに使ってましたがやはり大型ということもあり取り回し等がめんどくさく、専らサーキット走行に使うようになりました。 筑波サーキットの最終コーナーで転倒し、全損となりました。

通勤に使っていたSPADAがキャブトラブル頻発するようになってしまい、趣味車ならともかく通勤車両でこれはない、ということで「仕事に使うならいっそ新車でもいいや」というのもあって購入しました。 ノーマルのまま3年ほど乗りましたが、そのくらいから改造を始めました。 イメージとしては、自分がミニバイク ...

デミオが事故で全損となったため購入。2017年4月、納車されました。 当初はデミオを買い直すのも視野にあったが、荷室が足りないことが何度かあったこと、新しく買ったらまた改造やり直しというのが本当に嫌になってしまったこと、新車特約、全損時諸費用特約(2倍)のおかげで思ってたよりもお金が戻ってきたた ...

人生初めての車。 サーキット走行用のトランポとして使用していました。 床板を作ったりＬＥＤで敗マウントストップランプを作ったり、様々なことをやった車です。 バイク屋さんに売却、今もトランポとして頑張っています。

２台目の愛車。 ハイエースバンということになってますが、レジアスエースバンです。 グレードはスーパーGL-E 形式はTRH100です。 これ、実はかなりレアな車両なんです。 というのも、100系ハイエースは2000ccガソリンエンジンは「1RZ」というエンジンを使っていました。 ところが200 ...

レース活動縮小に伴い、トランポをいつまでも持ってもても仕方が無い。家族用のコンパクトカーを買おうと思い、ホンダ好きなのでフィット３を買おう！と息巻いていたものの職場の上司から「デミオもいいぞ！！」といわれ、試乗に行ったところその見た目、乗り心地などに一目ぼれしました。 快適通勤号になるはずが、Ｒ ...