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ちょいと、横浜方面に出かけたので、ノガミプロジェクトさんに行ってきました。

で、チョコット足回りいじりました。

トーコンキャンセルアームを入れてもらいました。

詳しくは、もう少し乗ってから、パーツレビューに載せ様と思いますが、今日の感じた印象を書くことにします。

今までは、コーナリング中にチョットした段差などでサスがバタついた後や、有る程度攻めているとリアが粘って最後に「くにゃ」という感触と共に狙ったラインに対して、やや内側に行く印象があったのですが、この「くにゃ」という感触が無くなり、狙ったラインに車が乗りやすくなりました。
リアサスのブッシュ一つを、ゴムからピロに変更しただけなのですが、私としてはより安心して攻めやすいようになったように感じます。

なんか、リアサスが頼れる奴に変わった感じです。

今までは、粘るんだけど、最後がちょっと怖い感じだったので。

明日、もう少し乗ってみようと思います。

写真はノプロさんの所にいた猫です。
顔をこちらに向けると、すかさず体を擦り付けに来るので、目線を貰ってのショットは撮れませんでした^^;

なんか、今日、色々やったなぁ。

他には、ディーラーに純正のマックガードを取りに行って、その場で着けて、市販のマックガードより高さが揃ったけど、まだチョット高い。。。
が、これはもう、良しとします。

あと、先日SABに行ったら、圧力計の着いた電動ポンプがあったのでそれで空気圧調整をしたのですが、これが。。。
この圧力計で200kPaに設定していたのですが、不安でもあったため、本日圧力計を購入後、即、タイヤの空気圧チェック！
・・・
４本とも160kPaだよ。。。
で、今日は走ったあとだったという事も有り、タイヤに空気を200kPa以上入れて放置、明日の朝、抜き方向でチェック・調整します。

ようやく終了しました。

手馴れてきたため、本日の作業時間　約30分

アンテナ配線とフィルムアンテナ配線を正しく接続。

アンテナはナビのアンテナコントロルへ
フィルムアンテナはACCへ

でも、慣れてくるとあの狭い範囲で綺麗に配線が収められる様になるもんですね。
今日は、特に苦労する事無く作業が終了しました。
習うより慣れろですね。ホント。
で、写真を撮るといってたのですが、どうも私一つの事しか出来ない人間のようで、カメラは持っていっていたのですが、取り出す事無く作業をして、帰ってきてから、カメラの存在に気が付くという始末^^;
ま、いいでしょう。

次は、クラッチ切らずにエンジン掛けられるように
変更を試みようと思います。

とりあえず、NAVIは終了。
しばらく、フロントパネルは弄りたくありません。