ピロアッパーめぇぇぇぇえええ(ﾟДﾟ#)

テンパータイヤ水没事件の犯人！

ズバリ！
自分です（爆）

いや～この事件、てっきりテールランプが犯人かと思いきや、実はリアサスの取り付けに問題があったっぽい・・・
いや、正確にはアッパーマウントが怪しい。

ちょっと前から気がついてはいましたが、リアサスの減衰調整をする時に、車高調のアッパーマウント部分から水が浸入した形跡があったんです(^^;
最初はただの泥汚れだろうと・・・そう思ってたんですが、最近の雨でまたもやトランクがしっとりしてる訳で（爆）
何度かリアサス交換してたから、締め付けトルクはきっちり掛けてやってるつもり。
増し締めもしてるし。
それでも尚侵入してくる水！

で、ふと思い出したことが・・・
この間、トリプルスプリング仕様にした時に、アッパーマウントの真ん中の穴（ロッドを通すところ）がめっちゃ錆びてたなぁ～と。
しかもロッドもその部分は錆びが酷かったなぁ・・・！？

あ！！
あああｧｧｧｧｧｧｧｧああああああ嗚呼ぁ (ﾟДﾟ)!!!!
ハッハーン! ヾ(`Д´)ゝ ソウイウコトカ!!

錆びる＝水分が入り込みやすい環境
アッパーのボルトはきっちり締まってるから、アッパーマウントと車体の隙間から入ってくるとは考えにくい。
ってことは、アッパーマウントのボルト穴から入ってきてるっぽいぞ！
と。

つまり、アッパーマウントもｶﾞﾀｶﾞｷﾃﾙｷｶﾞｽﾙｰ（´Д｀；）
うーむ、この際新品のアッパーマウントに交換するか・・・？
ひょっとするとリアは純正アッパーの方が良いのかも？