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イイね!
2007年05月03日

キャリパーの重さを比べてみた

キャリパーの重さを比べてみた 昨日はブレーキ強化計画実行前に、98スペックのキャリパーの重さを量ってみました。

そして、今日は取り外した96スペックのキャリパーの重さを量ってみると、7.6Kgとゆう結果に。
とゆーことは、キャリパーだけで3.2Kgの増加ってことになりますね。
片側で1.6Kg・・・。

ローターも同じくらい増量してるとすると、ざっくり6~7Kgくらい増量ってことですねぇ。
でもっ!イイぃ~んですっ(゚∀゚)すんごく制動力アップしてますもの~!
98スペックの方々はこんなに止まるブレーキを装着されてたんですねぇ。
エキマニと言い、エンジン特性と言い、ブレーキと言い、地味なんだけど玄人好みなマイチェンだったんだなぁ。
タイヤのサイズとかHIDとか見た目の迫力も追加されてるし・・・。
98スペック恐るべしっ。
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2007/05/03 22:26:18

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この記事へのコメント

2007年5月4日 19:17
おお早速付けられたようですね。
バットがでかくなった分も重量化に一役買ってるハズ(笑)

ギア比とかエンジンはよく判りません!マイルドになったらしいですよ。
ちなみにエキマニは底擦りする作りも粗いらしく精度も知れてると思います。

エキマニは交換予定です!
ノーマル差し上げてもイイですけど!

コメントへの返答
2007年5月4日 19:38
こんちゃ~す!
ええ、早速取り付けました。
自分で取り付けられれば、諭吉が一人浮いたのになぁ。
とは言っても取り付けられる自信も勇気もないのですけどねぇ。

あ、そうでしたね。
98スペックはファイナルが変わってて、ローギアードになってたんですよね。
タイヤとブレーキのサイズアップで、加速が鈍らないように対策されてるんですよね。
これも渋い。

ああ、エキマニ!
よりも「ぺろーん」から復活したSP-Gがほすぃ。(えっ?無理?)

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何シテル?   08/15 10:38
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