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イイね！
   
2007年09月17日

見てはいけないモノ

見てはいけないモノ フロントロアアームのブッシュがぶっちぎれてます（泣）
1箇所ダメだったってことは、他のところもぶっちぎれてるんだろなぁ・・・。

VISIONのサーキットリンクでも入れるかっ！
前後で10万超え＿|￣|○　ガックシ・・・

百式自動車さんの強化ブッシュ組込済みサスアームをチマチマつけて行くのも手だなぁ。
交換しても目に見えるわけじゃないんだけど、長く乗るにはこうゆうトコロに手を抜くわけにはいかないよなぁ・・・。

やりたいこと多すぎです（爆）
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2007/09/17 19:51:45

   

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この記事へのコメント

りゅういち
2007年9月17日 22:29
ブッシュはゴムですから、劣化しますよねぇ。
ヒドイのになると、ボルト回したらブッシュも一緒に回転･･･とか。
足回りのブッシュを全部換えたら相当走りが機敏になるだろうな～、私も交換したいなぁ･･･なんて思いますが、アームCOMPはやはりお高いですよね･･･。

一応会社にプレス機があるので自分で圧入することも可能ではあるのですが、わざわざ一回の為に圧入用のSSTをいくつも揃える気にはなれず･･･。
コメントへの返答
2007年9月17日 22:39
まいど～♪

ああ、多分、ボルトごと一回転しそうですわ（汗）
ブッシュで交換したことあるのは、エンジンマウントとタイロッドエンドだけ・・・。
サス周りは前から気になってたんですよ～。
うすうす気がついてはいましたが、自分の目で見てしまうと・・・精神衛生的によろしくないかも（笑）
あむら～む
2007年9月17日 22:53
良く見付けましたね(^-^;
ブッシュ関係は少しずつ交換していきたいところですね。
さすがに一度には厳しいですから。

私もサス交換でキャンバーは結構付いちゃったので、アッパーアーム交換したいなぁとか思ってます。
さすがに１．５度はちょっと付き過ぎｗｗ
コメントへの返答
2007年9月17日 23:15
自分的には「見えちゃった」感じですよ～（笑）
見えなくても良かったのにぃ。
いやいや、これはきっと「交換したほうがイイ」って神様が言ってるんだ！
ウン。

車高を下げるのも大変ですねぇ。
自分は未だにノーマル車高です（爆）
でも、車高を変えたり、減衰を変えたり、キャンバー調整したり、自分で弄れるとかなり勉強になりそうですよ～♪
次は車高調だな！
（オイオイ、ブッシュは？？）
すずき@V8 SUPER CHARGED
2007年9月18日 0:10
コレは…
フロントロアはEG6の時に3回も交換しましたよ。
ここ弱い気がします。

強化ブッシュにするならウレタンの方が硬度も高い(90度くらい)ですが
持ちもいいようですよ。
強化ゴムは70度くらいの硬度が限界だそうです。

無限がゴムなのはレギュレーションの縛りが関係しているそうな…。
コメントへの返答
2007年9月20日 19:14
3回も交換したんですかっ！？
マニアですね（笑）
いや、でもホント、これ見ちゃうと交換せざるを得ない感じです・・・。

無限がゴム製ってゆうのは、レース屋ならではの制約みたいですねぇ。
自分の場合、コストパフォーマンス優先ですよ（笑）

   

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何シテル？   08/15 10:38
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