novLingのブログ一覧

毎週のように車高を弄っております（　ﾟ∀ﾟ） 前の状態から、更に4.5mmダウンさせてます。 一応、試走の段階では、底突きもないし、下回りを擦る様なこともありません。 （当然、最低地上高は9cm以上ですよ～♪） ※霊感が強い人には、あるものが見えます・・・ ネジ式車高調の特徴でもある、プ ...
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今日、段差を乗り越える時に、パコン♪って音が。 そんなに頻繁に鳴る訳じゃなくて、特定の条件で鳴るようです。 今回のケースは、車道から駐車場に入るシチュエーション。 歩道を横切って入るんですが、歩道が一段高くなってて、左折で進入して行ったら 左のリアだけ車道と歩道を仕切ってる縁石（斜めに切 ...
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車高調導入による副産物として、デフォルトでキャンバーが付くという過剰サービス(^^; こちらのお方と同じく、どうにかしたいと考え中～♪ 調整に柔軟性を持たせるなら、調整式のアッパーアームが良いんでしょうけど、車検の時がちょっとめんどい（爆） 調整式でも車検通るやつもあるみたいだけど、 ...
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今後ともお見知りおきを（笑） いや、ほら、今日は暑かったもので・・・ 姫をプールにいれてあげたんです♪ 最近のマイブームはエステごっこ！？らしいです。 あ、ちなみに、姫の水着はレーザーレーサーの特注品です(ﾟ∀ﾟ) 今度、世界新を狙いにいくそうです（　´∀｀）
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今日もちょいとリアの車高を弄りますた(ﾟ∀ﾟ) 2mm下げただけなので、見た目はそんなに変わりませんが、乗り心地はそれなりに変わってきますねぇ。 プリロードの影響なのか？ショックの美味しいところに近づいてるのか？ 細かいことは分かりませんが、リアの車高を下げた方が、脚が良く動くようになります。 ほ ...
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脚のセッティングで四苦八苦している最中ではありますが、次の一手を打ってきました！ EDFC じゃないですよ（笑） 秘密兵器っぽさから言うと、EDFCのメカニカルな感じが「いかにも」なんですけどね。 インテの場合、フロントの取り付けはタワーバー外さにゃいかんらしい。 しかも、 ...
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このところ、サスのセッティングで迷走しております・・・ 前日までは「コレで決まりでしょ！」ってセッティングだったはずなのに、次の日の朝に乗ってみると、「全然ダメじゃん・・・」の繰り返し。 もう、ナニがイイのか分からなくなってきたので、とりあえずかなり柔らかい方向（F:１３段戻し、R：１６段戻し）に ...
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だんだん・・・脚のセッティングの難しさが分かってきました（笑） 車高はだいぶ決まってきたなぁ（´∀｀　） と思ってたとこに、ステアをフルロックすると、ホイールハウスのどこかで干渉してる音が（爆） ま、これはフロントの車高をちょっと上げてあげれば解消するから置いといて。 今、最もハマってるのが、 ...
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先日装着したTEINのTYPE-RAですが、街乗りレベルのインプレをしてみたいと思います。 フロントだけ装着した時のインプレからはちょっと変わってきました。 フロント：12K　（ハード側から10段戻し） リ　　ア：10K　（ハード側から14段戻し） かなり減衰を弱めにして乗った状態のインプ ...
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HTSダンパーとTEINのTYPE-RAの重さを比較してみました。 面白い結果がでましたよ（´Д｀；） 意外でしたが、HTSダンパーって結構軽いじゃーん！！（特にフロント） だって、TYPE-RAってアルミのシェルケースですよ？ 相当軽量化を狙ってるはずのRAと、HTSダンパーが大差ないですから・ ...
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