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なんでサーキット走る時は雨ばかりなんだろう？
この前のFSWも雨、土砂降りの雨。
今回は、、、土砂降りまでいかないけど、1本目から雨。
路面はドライからハーフウェットに変わるような感じで、タイヤのグリップも探り探り。

初めてのサーキットで雨って、すごい難しいです。
レコードライン分からん上に、雨ですから。
速いS2000様に引っ張ってもらって何とか出したやつ


2本目、3本目は路面もシャバシャバ。
タイムは狙ってないので、ついて行けそうな車を見かけては盗撮行為を繰り返してました。
詰め合わせでどうぞ。

話題のリミテッドを追いかけてみた


めっちゃ速い黄色いS2000様を盗撮しまくる


ベタ踏みのリミテッド様を盗撮

一つ前のブログでFK8でRAYSのホイールのパーツレビューから、モデル名を引っ張ってきましたが、中途半端感が否めなかったので、結局全部取ってみました。
いやー、ひとつずつパーツレビュー開いて見てますが、読み応えバツグンのレビューばかり、なかなか進まずｗ
全部で128件だったので1日掛けて全部読んでみました。

タイトル画像がFK8限定で、ホイールのパーツレビューに登録されているメーカー別の登録件数です。
感触的にはRAYSが多いのは分かってましたが、全体の38％はRAYSで、1番人気。
次いで、ENKEI、YOKOHAMA、WORKの順。
国産ホイールメーカーの揃い踏みですね。
ENKEIはお値段がリーズナブルなのと、鋳造でも軽いホイールを作ってる印象が強いですね。
事実、狙ってたホイールの中には、GTC01RR、RS05RR、NT03RRも含まれてました。
今見てもカッコよい。
少しだけ心配だったのは、洗車の時の手間・・・くらいかなｗ
初代NSXのホイールもENKEI製でしたから、ホンダ乗りにとっては気になる存在ですよねー。

YOKOHAMAは泣く子も黙る「ADVAN」シリーズが売り。
鍛造ホイールがメインだけど、廉価版で鋳造もあるし、モデルによってはねらい目。
ADVAN GTとか自然に履きこなせると上級者だよねー。
5本スポークって一見すると普通～なんだけど、引きで見たときの全体のバランス感というか、ホイールで主張しない分、全体の完成度で勝負する感じね。
主張しないって言っても、単独で見たら、芸術品だよね、アレも。

WORKはね、サーキットのイメージが強いなー。
T7Rとか、密かに狙ってたけど、カラーが刺さらなかったから流れました。
スタンス系で狙うなら、WORK SEEKER シーカー FXの深リム履かせて、若干ツラウチでホイール被せる感じとかヤバイだろうなー、とか妄想してます。

WedsとかBBS、TWSも複数のレビューが上がってて、楽しませてもらってます。
ホイールはね、画力あるから写真だけでも好き。

ちょっとメーカーの話から離れましょう。
インチ別も取ってみた。


これはもう、圧倒的に18インチのレビューが多い結果に。
皆さん、20インチの維持費もアレですが、30扁平っていう薄さにも危うさを感じているのが良く分かります。
表面が綺麗な路面だけじゃないですからね。
荒れた路面でギャップ拾った時の衝撃って心臓に悪い・・・。
でもステアリングのクイックな感じは捨てがたい、ミタイナ。
まー、でもファミリーカーなんで、やっぱコストとライフと安全性を考えると18インチに寄っていくんだろうね。
ある意味、納得の数字。

最後はリム幅とオフセットの数字。
実はコレ、パーツレビューで両方描いてくれてる人が半分くらいしかいなくて、N数は68しかないので、上の二つと比べると精度は落ちますが、一番調べたいと思ってた数字です。
リム幅とオフセットって、ホイールの用途でかなり変わると思ってます。
サーキット用と、スタッドレス用でもかなり違うし、転がし用とかつなぎで買ってる方もいると思うので、何が正解とか言えないけど。
個人的には、純正車高でツライチになるのがどの辺なの？ってのと、320PSの車に履かせるホイールとして、8.5Jの上ってどの辺が狙い目なの？みたいなのが知りたかった訳です。

結果がコレ↓


偶然にも自分もぶっこんでる8.5J＋35が一番多かったです。
純正と同じ8.5Jで、オフセットでツラに合わせてくるのが一番イメージしやすいのか、8.5Jで29件ありました。
9Jが16件、9.5Jが14件ってのを見ると、皆さん8.5Jあたりに落ち着く感じ？
多分ね、車高下げて、キャンバー付けたら、9.5Jは普通に収まると思うんだよね。
オフセットは＋45くらいが狙い目かなー。
VOLK RACING TE37 SAGAとか、GTC02、TITAN7　T-S5 、BBS　RI-D、G16などなど。
純正車高でも迫力あるけど、ちょい下げでめっちゃ画になるなー。

とりあえず、2019年8月14日時点でのデータですが、ご参考までに。
こういうやつをRPAでやらせるのもアリだなー。
普通にデータベースからデータ抜けるなら良いけど、普通やらせないよね。
セキュリティ的にアウトだしｗ
パーツレビューをBIツールでレポーティングしたら、誰か買ってくれるかも？

ちょっとTE37の情報を集めてみました。
RAYSのHP見てみたら、５HでPCD120のモデルって結構あるんですね。
VOLKRACINGだけに絞っちゃってますが、検索条件から外したらGRAMLIGHTSもHOMURAも入ってくるから、お好みのホイール探せますね。

前車GOLFではHOMURA２×８GTを装着してましたが、FK8でもユーロっぽく仕上げたい人にはオススメかも。
足元はBMWっぽい仕上がりになるので、大人の走り屋仕様にはドンズバ。

FK8はまだホイールのパーツレビューが少ないので、素人でも統計取れそうだったから、一通りカウントしてみました。
こちらです↓


第1位：57Transcend REV LIMIT EDITION
第2位：TE37 SAGA
第3位：CE28 SL

でした～。
サイズや色はご勘弁ください・・・

やはり、というか、TE37SLは完全に少数派。
そりゃー9年前のホイールですからねｗｗｗ
でもまだ現行モデルとしてHPに載ってますから、完成度は当時からすでに高かったんだろうな、と。

密かに57CRも狙ってたりしましたｗ
同じく少数派ですが、5本スポークもすげー惹かれる。
ADVAN GTとか、AME　トレーサーGT-Vとかすげー好き。

SL違いですが、CE28SLが第3位に入ってますね。
カラーはプレスドグラファイトのみですから、カラーリングで刺さった人は結構いるっぽい？

TE37SLが何で票が延びないのか？
HPをガン見したところ、18インチでPCD120ってのがネックになるのねー。
9.5J+22しかラインナップにないじゃん・・・
かなりキャンバー付けないと入らないね、コレじゃ。
これじゃ延びない訳だわ。
入手したホイールはすでに「廃盤」ってことね。

これわ・・・
ガリったら立ち直れないな・・・
危険だ・・・

タイヤはリムガードあるやつにしよう、ウン。

さて夏休みに突入ってことでね、今年の宿題に取り掛かろうと思います。
とりあえず材料を調達したので、これから磨きを掛けていきます。
仕上がりは…もう少しお待ちください。
ゆっくりやってるのでwww

昼間は暑くて汗だくになるので夕方からコンパウンドとホイールコーティングを調達しに近所のホームセンターに行ったときのひとこま。


さーて、ボチボチ磨きますかねぇ。

今週末は地元でお祭りがありまして、結構、いろんなところから大勢の人が集まるというシチュエーション。

こういう時は地元民からすると、お祭りを楽しむ気分で盛り上がる一方で、変なドライバーに絡まれないように、ひっそりやりすごしたいという気分と、何とも複雑な感じを覚えるお年頃です。
もっと若いときは全然気にならなかったんだけどなー。
FK8になってから初めて迎えるこのイベント・・・
3日間あるのですが、何事もなくやりすごせていたのですが、最終日の本日、やられました。

お祭りの会場に向かう国道、片側1車線で、追い抜きなんかできるような道路ではないのですが、後ろから妙にプレッシャー掛けてくるB○Wの74○i・・・
特徴的なヘッドライトだったから、車種は間違いないです。

こっちは家族連れってこともあって、相手するつもりも全然ないんだけど、すげー煽ってくる。
前方が少し開いたから、ちょいと踏むと、それと同じだけ加速してピターっと（;´Д｀）
ナニがしたいんですか？
ひょっとしてニュルのタイムアタックごっこですか？
エンジンパワー自慢？
トルク自慢？加速自慢？
自動車性能のマウンティング？

さすがに日曜日の真昼間の、片側1車線の国道で、ベタ踏みするほどアホではないので、一時スルーしてたんですが、煽られるほうも大変だわ。
平常心を保つほうが難しいよね。
煽られるほうにも理由があるらしいけど、片側1車線で煽られるってのは、どういう理由なんですかね？
遅いから退けって言ってるのかな？
まー、とにかくうっとしいドライバーでした。
車じゃなくて、ドライバーね。
その辺、B○W乗りの方々をディスってる訳じゃないから誤解なきよう。

10分くらい煽られ続けて、こっちが右折レーンに入って、信号で止まったら、そいつはまっすぐ行くらしく、停止線で止まったのね。
ドライバーも顔もしっかり確認してやりましたが、普通の感じが良さそうなおっさんでした。
こっちには一切、顔も向けず。
青になったら法定速度が50km/hの道路を、高速道路のごとく速度で走り去っていきました。
つくづくナニがしたかったのか？

やるなら山道かサーキットで相手しますんで、一昨日きてくださいｗｗｗ
ドライバーはさておき、どんな車なのか気になったので調べてみました。

1280万円もするんだー。
326PSでトルクが45.9kgm・・・
車重が1930kg

なるほどねー。
直線で微妙に出し入れしてたけど、ぴったり着いてきてたってことは、エンジンレスポンスも良さげだなー。
８ATのなせる業かな？

やっぱ・・・
あのドライバーが残念すぎるなー。
車が泣く・・・