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ブレーキ強化計画の結果、フロントブレーキに98スペック用キャリパーを取り付けることに成功しました。

その後、FISCOを走っても、キャリパーとブレーキローターには問題は特に見当たらなかった・・・はずでした。

2本目でジャダーがひどかったので、ローターかパッドかなぁ？と思いつつも、先日ジャッキアップしたついでにローターを眺めておりました。

(novuring心の呟き）ローター交換って自分できるだろか？
(novuring心の呟き）キャリパーをブラケットごと外して
(novuring心の呟き）ローターの皿ネジを外せば、ローターが外れるはず
(novuring心の呟き）皿ネジが固着してることが多いらしいね
(novuring心の呟き）インパクトが欲しいけどなぁ、資金が・・・
(novuring心の呟き）皿ネジかぁ
(novuring心の呟き）・・・
(novuring心の呟き）・・・
(novuring心の呟き）ｱﾚｯ∑(ﾟДﾟ〃)
(novuring心の呟き）皿・・・ネジ？
(novuring心の呟き）着いてませんが？！

そう！
98キャリパーを4Hのまま取り付ける為にPS13用のブレーキディスクを使った訳ですが、皿ネジのサイズが合わないらしく着いてませんでした。

これは・・・。
大丈夫なんだろか？
FISCOでも問題なかったけど、あのジャダーはもしかして・・・。
とか、いろいろ考えてみたけど、答えは分かりません。










まぁ、いっか。

FISCOを走ったときに、車載カメラを搭載しましたが、そのときには有り合わせの三脚で何とかしのぎました。

しか～し！
使用後、三脚の脚が取れてしまったため、新しく三脚を購入しました。
今回の三脚は脚の長さを固定できる機能がついているので、先代の物よりもしっかり固定できそうな感じ。

相変わらずですが、リアピラーバー導入が難しいので、リアシートとシェルフの間にズボっと差し込むタイプですが、タイラップでリアタワーバーに固定すれば、リアシートとシェルフと取っ払っても大丈夫かも～♪

車載カメラステーVer2.0の試し撮りは近日公開っ！

車検でこれを入れちゃいます（笑）
エア噛みしませんよーにっ！

エンジンオイルはいつものWAKO'Sです。
純正のGOLDと同じくらいの値段で購入（Y!オク）しました。

結局ブレーキホースは間に合わなかったなぁ・・・。
ディーラーの担当さん（りゅういちさん？）と相談しよ～。