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いや～長いロスタイムだった・・・。
ま、何とか無事に終わって一安心ってところです。

結構強気な装備のままで車検にのぞみましたが、全く問題なしでした！
SPOONのN1マフラーもサイレンサー着けておけば通りますっ！
フォグもオッケ～♪
いや～良かった良かった。

さて、今回の車検で一番変わったのが、ブレーキフィール・・・ではなく、ステアリングフィールでした（笑）
やっぱりパワステポンプ相当おかしかったみたい。
ゴリゴリした感じしないし、すんごい滑らか～。
直線なのに蛇行しながら帰ってきたくらい。
メカさんに話を聞いたら、パワステポンプのグリス？がサスペンションアームからオイルパンにかけて、べっちょり着いてたらしい。（実は知ってた）
それをスチームで洗浄して、落とせるところまで落としてくれた！
ありがたや～。

ああ、忘れてはいけないのがブレーキね！
きっちり再強化してきました。

（１）ローター研磨
（２）キャリパーオーバーホール
（３）APPブレーキホース装着

ローターなんて新品にしか見えん。
メカさんが言うには、キャリパーもオーバーホールして正解だって。
シール類がかなり硬くなってたみたい。
これで安心してフルブレーキできる～♪







でも





当たりが付いてなくて、止まら～ん！
冷えてるとなおさら止まんない。
踏んでも初期制動は「スカっ」って感じ。
当分は当たりつけに全力を注ぎますっ！