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そろそろ車載動画のアップも落ち着いてきたので、新たに投入したパーツのインプレをしてみようかと思います。

まずは、零1000チャンバーエボ！
勝手に命名しちゃってますが、今回最も時間をかけていじった一品だったので、かなり期待していたのも事実。

一番効果を体感できたのは低速域。
ちょっと前のブログのコメントでも書いてますが、ダンロップ→ネッツ→パナソニックまでの区間で、シフトダウンした後にアクセルを徐々に開けていくようなシチュエーションで、トルクがアクセル開度について来るようになりました。

零1000チャンバーをエボ化する前の感覚は、踏んでもなかなかトルクが盛り上がってこない・・・もたついてるとすぐ次のコーナー（またはシフトアップ）みたいな感じで、リズムが悪いと言うか、ちょっと気持ち悪い感じがしてました（笑）
それが払拭できたのは大きな収穫♪
でも最終コーナーの立ち上がりはまだまだですねぇ。

そして、ラム圧の話まで飛び出していた高速域ですが、コレは・・・。
今回ジェットストリームアタックを繰り返していたので、単独でのインプレはちょっと自信がないです（笑）
最高速は200㌔止まりだったので、数値的には前回よりも低い結果に。
まぁ、1コーナーの突込みがふやけた突っ込みでしたからね。
天候があまりよろしくない状況だったので、ブレーキ開始位置が相当手前だったから～と言い訳をしてみたり・・・。

この零1000チャンバーエボも、まだ試作機の状態ですから、完全にダクト直結させた状態でもう1回FISCOを走ってみたいですね。
次はいつだろか～？

ちなみに写真は、コカコーラコーナーでの突っ込み。
クリップに着けてません（爆）
1コーナー付近にりゅういちさんのインテも見えます♪