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作戦会議で牽引フックを取り付けることが決まった（？）ので、来るべきGWに向けて準備をしますよ～♪

まず取り付け位置を考えないといけません。
そんなん純正の牽引フックにポンっと・・・思うでしょ(^^;
無限バンパーではアンダーパネルが邪魔して、純正の牽引フックが隠れてしまいます。
ほとんどの市販品は、この純正フックに後付する設計になってるので、取付にはバンパーカットが必須になる訳です。
とりあえずそれで付くには付きますが、出来ればバンパー切らずに取り付けたい！（贅沢？）
最近の車は牽引フックもボルトでねじ込み式になってるから、ここまで悩まないですよねぇ（´Д｀；）
このあたりに時代の流れを感じます・・・

それはさておき。
無限バンパーの開口部って言ったら、口（？）の部分と、両サイドのエクボ（？）の部分、そして鼻の穴ですね（笑）
口のところから出して、通常はナンバープレートで隠しておく「ステルス方式」
エクボの部分は・・・車体のフレームに開いてる穴を流用する「お手軽方式」
鼻の穴から赤いフックを出す「鼻血方式」
このいずれかになります。

位置を考えつつ、取り付けたときに強度や耐加重が担保できることも重要ですね。
牽引フック、特にフロントって「引っ張られる」シチュエーションだけだよね？
リアは引っ張ったり、引っ張られたり、かなり強度が求められそうだけど、フロントってどーなんだろ？
びっくり人間で「ひげでトラックを引っ張る」ような人もいるくらいだから・・・
ひげ並の強度か（ﾟ∀ﾟ,,）


ちなみに写真は一昨年にもらい事故した時の写真です・・・
フロントバンパーを外した時の写真を探してたらこんなものしかなかった（汗）


さて、どこに付けよかな♪