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来週のFSW出撃に備えて、エンジンオイル＆ミッションオイルの交換に行ってきました。
ついでに、リザーバータンクからのパワステフルード滲みも見てもらいました。
当分時間が掛かりそうだったので、Dラーにおいてある「バリバリ伝説」を読んでると、担当の営業さんからお声が掛かりました。



（担）「novuringさん、実は・・・クラッチフルードのタンクが空なんですよ」

（担）「ちょっと見た感じ、どこかで漏れてるか、滲んでるような感じですね」

（の）「ええっ(；ﾟДﾟ)」

（担）「クラッチフルード入れたのってどのくらい前ですか？」

（の）「・・・多分、2年くらい換えてません」

（担）「微妙に、ちょっとずつ減るものなんですが、今回継ぎ足しおきますね」

（の）「お願いします！」

（の）「ちなみに、これってカラの状態のままだとどうなるんですか？」

（担）「最悪、エア噛みしてしまって、クラッチが切れなくなります」

（の）「ﾄﾞ━━━(ﾟﾛﾟ;)━━ﾝ!!」

（の）「あ、あぶねー！」

（の）「漏れる箇所ってどのへんになるんですか？」

（担）「クラッチペダルの付け根あたりですね」

（担）「あそこからじわじわ来るんですよ・・・」

（の）「そうなんですか～」

（担）「ちょっと様子見してもらって、減りが激しいようなら修理した方がイイですね」


という、プチサプライズが発生しましたが、担当さんのおかげでFSWで急にクラッチが切れなくなる！という最悪の事態は回避できました。
流石はメカニック出身だけのことはあります。
前も自分の車を見てくれてたことあったので、ちょっと点検してくれたみたいです（笑）
ありがたいですねぇ（　´∀｀）
FD2買うならこの人からだな！と心に決めた瞬間でした♪

ちなみに写真は、ブログの内容と一切関係ありません。