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トランク水溜り事件により、リアシート周りを全て乾かしました。
外したついでに重さなんぞを量ってみました。







リアシート（座面）　　 3.2Kg
リアシート（背もたれ） 4.4Kg × 2
トノボード（スピーカー込）　　8.4Kg
トランク中板　　　　　　　　　1.0Kg


写真には写ってないけど、
トランクのカーペット　　　　　1.0Kg
CDチェンジャー　　　　　　　　3.6Kg（もう使わないな）


いつもサーキット走る時に、テンパータイヤと車載工具を下ろすくらいしかしてなかったけど、なんだかんだで26Kgも軽くできる訳ね・・・。
さすがに現地入りした後に、ここまでバラすのは正直しんどい。
しかし！！
26kgも軽量化できたら、あなた・・・
FSWで1秒くらい速く走れそうな気がしませんか？


比較的重めな「背もたれ」と「トノボード」を外すだけでも17.2kgも軽くなる。
これは・・・使えるかもしれない(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
スピーカーの配線をアレで繋げば良いじゃん！？
よし早速作戦開始じゃ～（　´∀｀）


「オヤジの栄光時代はいつだよ・・・・
　全日本のときか？
　オレは・・・・・・・・
　オレは今なんだよ！！」

1コーナーを3速アタック、100Rを4速アタック、300Rで5速アタックを試してた時の映像です。

FD2さんと遭遇したので、ちょっと付いていってみようかなぁ？と色気を出したら、実はクーリング走行中でした！の巻き・・・
走行枠の終盤に差し掛かっていたので、タイヤがズルズルなのはお約束（ﾟ∀ﾟ,,）
どうにもグリップが回復してこない・・・
ついでにFD2さんも目前に迫ってきた
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

125km/hくらいでコーナリング中にブレーキを掛けると簡単にリアがブレイクしますよ～、という危険な例です（爆）

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教訓！！
例え前車がレコードラインを踏んでいても、クーリング中の場合があるので、無闇にラインをトレースしてはいけませんっ！

以上。