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これが今回の騒動（？）の根源です・・・
O/H後、3ヶ月で逝きました・・・
これってクレームで直ったりするんかな～？

バラしてロッドを押し込んでみましたが、左右で減衰力が違いすぎ(,,ﾟДﾟ)
オイル漏れしてる方が軽い力で押し込めます。
割合的には正常なやつの半分くらいかな～。
そりゃ、減衰しきれずにカポンカポンするがな・・・

一応ね、ロッドは戻ってくるので、ガスの方は大丈夫っぽい。
つーかね、このオイルの漏れ方が、ロッドの付け根のシールのとこじゃなくて、シェルケースの蓋の横から漏れてるっぽいんですわ・・・
O/Hしてあるから、シール類は元気なんでしょう。
何かの拍子に左側にだけすんごい入力があったり？
FSWか・・・？
確かO/Hに出すきっかけになったオイル漏れもFSW直後だったよなぁ・・・
FSWで２死（爆）
あと１死したらクエスト失敗ですよ？
そんな訳でTEINちゃんは今回の脚選びからは外させてもらいました。

ちょっとだけヒントね。
NEW脚はスウェーデン方面のメーカーではありますん。
国内の正規代理店（？）の所在地が御殿場っぽい（笑）
さーなんでしょう？

全ては「いずれ」FD2に乗り換える為の布石（´Д｀；）


業務連絡～♪
ハコ換えフラグ　→　脚換えフラグ

に変わりますた！！




いや～、やっぱ2年後だな（爆）
いろいろ思案しましたが、ランニングコスト等々考えると、サーキット遊びできねくなるので・・・
身の丈にあった選択肢だったと思います。

さて、結局モトサヤですが、気になる今回の脚のお話を・・・
ちなみにTEINちゃんではありません。
4セット目の脚はついに舶来モノですよ～♪
程度の良いブツをY!オクで調達しましたが、見かけによらずリアがヘタり気味(；ﾟДﾟ)
ロアブッシュも怪しかったのでリアは現在O/H依頼中。
なので今日はフロントだけ取り付けました。

で、取り付けて走ってみた感想ですが・・・


コレ、超やべぇ・・・
いろんな意味で（　´∀｀）

フロントだけしか換えてないのに？
つーか、バネはそのまま使ってるから、純粋にショックだけの比較が出来るんだけど、ここまで違うとはねぇ・・・
いろんな意味で(,,ﾟ∀ﾟ)

これでリアも換えたら・・・
いろんな意味で（爆）

舶来モノの性能はすごいっすねぇぇぇぇぇえええ(ﾟДﾟ)!!
どこの脚かは後出しで（笑）

スタイルシート変わってて、ちょっとドン引きですた(ﾉД`)ｼｸｼｸ