novLingのブログ一覧

どこかで懐かしい人が復活されていたので、自分もちょっとブログなんかを更新してみようかと( ´∀｀)

最近はいろんなことがありすぎて、今ではナニをやってきたのかも忘れかけてますが。
とりあえず、先週のことから。
普通にオイル交換しにＤラー様まで遊びに行きました。
「まごころ安心点検」ってやつを無料でやってくれたんですが、意外なところからオイル漏れが発覚(；ﾟДﾟ)

なんつーの、部品の名前もわかんないんだけど、エンジンの裏（要は運転席側）の側面から、オイルが漏れた形跡があるとゆーのです。
いや～んな訳ねぇだろぉぉぉ？
だって、いつも停めてるところにオイル染みないよ？

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
とピットまで確認に。

・・・
・・・
・・・

ほう、確かに漏れとるね。(；´∀｀)
これ、どこから？(；´∀｀)
ナンタラカンタラから？
どこだそれ？
普通、エンジンオイルってオイルパンに戻ってくるんじゃ？
ふーん、Ｏリングが？どうしたの？
ああ、経年劣化ですか？(ﾉД｀)ｼｸｼｸ

いきなりどうこうなる訳じゃないんで～とメカさんは言ってくれましたが、やっぱオイル漏れってのはあんまり気持ちの良いもんじゃないよね。
ってことで、交換決定です。
最近こんなのばっかり。

だってさー、これが発覚する1ヶ月前は、運転席側のドアロックがだんまり決め込みで、外からの鍵でも開かないし、内側からも全く反応しなくなるし・・・
コレ、出先だったんで、駐車場で鍵をガチャガチャやってる姿はまるっきし車上あらしですから。
なぜか助手席はすんなりだったんで、そっちから乗り込んでやり過ごしましたが。
結局、キーシリンダーがご臨終だったらしく、こちらも交換した、と。
漏れなく新しい鍵が付いてきます。
運転席のドアだけ別の鍵ぃ～(ﾟ∀｡)
ちょっとしたセキュリティか？

んで、ココ最近は、クラッチ踏むとギュイ～とか、ギギギギ～とか、変な音が（爆）
半クラ使って優しくつなげようとしたときに頻発するので、街乗りは我慢を強いられてます。
よく聞くのはレリーズベアリングが鳴いてるって話だけど、どーにも車内から聞こえて来るんだよ？
しばらく放置してたけど、ようよう調査に乗り出してみた。
普通に運転席からクラッチペダル見てみたら・・・
マスターシリンダーからグリス（？）がべったり
ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!
これかーっ！？
3分で原因判明ってすごくね？

多分、シリンダー内部の摺動面から音が出てるっぽいですよ。
そう言えば～3月のＦＳＷで5速がガリガリ君だったのは、マスターシリンダーがお亡くなりになってて、クラッチの切れが悪かったからかも～。
つーか、2年前にミッションＯ／Ｈしたときにマスター交換してるんですけど。
2年くらいで逝っちゃうもんなのかな～？
クラッチフルードがまずかったか・・・

あと～、ふと思い立ってリアローター交換した。
その時に皿ネジやっつけて、Ｄラー様に駆け込んだり～、何とか交換して、当たりつけるためにサイド引いて頑張ったら、すげー青っぽくなったり。
ＨＩＤを知人のクルマに取り付けようとしたら、初期不良でバタバタしたり。
いろいろありすぎだぉ(ﾟ∀ﾟ)

そうそう、プレクサスが￥1000で購入できたのが最近の良かったことです（笑）
それじゃ、また。