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知人のS15シルビアが盗難にあいました。
情報提供にご協力ください。

盗難情報です。



8/24(金)8:30～19:30の間、千葉県茂原市の日立体育館付近で盗難されました。

【車種】
　　S15シルビア

【色】
　　白

【車台番号】
　　S15-025247

【ナンバー】
　　袖ヶ浦530 さ 59-72

【特徴】
　　サンルーフ
　　リヤスポなしの純正エアロ仕様
　　インタークーラー(TRUST)
　　（バンパーはインクラパイプにそってカットしているのが特徴）
　　7本スポークホイール(prodrive)
　　レカロシート(SR)

【追加情報（2007/8/27)】
　　■外装■
　　マフラー: 藤壺RM-01A
　　ボンネットの'S'以外のバッジ類はすべては外してあります。
　　ホワイトウインカーレンズ

　　■エンジン周り■
　　タービン(HKS GT-SS)
　　エアクリーナ(TRUST)
　　Z32エアフロ
　　フロントパイプ(BLITZ 80Φ)
　　コンピュータ: APEX パワーFC

　　■内装■
　　ブーストコントローラ :BLITZ
　　APEXのパワーFCコマンダー
　　RECARO SRクラッシック　グレーグラデーション

写真もフォトギャラリーにアップしてます。
よろしくお願いします。

情報がありましたら、こちら、またはnovuringまでご連絡ください。

皆さんのブログに転載頂けたら幸いです。
よろしくお願いします。

ぶつけられて、自爆までしてしまったこの事件ですが、昨日、無事に直って戻ってきました♪

リアバンパーも擦り傷がいくつかあったんですが、当然きれいになってるし、フロントバンパーもピカピカですっ！
今まで多少、アンダーパネルを擦ってもどうってことなかったんですが、これでリセットされるから、いつもより段差に敏感になりそう（笑）
でも、これで心置きなくいじれるぞ！

さて、話はちょっと変わりますが、今日、会社でちょっとしたイベントがあったんですが、そこで自分のブログを読んでくれてる人と知り合いになりました！
S15にお乗りのお方なんですが、車談義やサーキット談義で盛り上がりました♪
このS15乗りさんですが、つい先日、ショッキングな事件に遭遇されてしまい、非常に落ち込まれてるご様子でした。

そう、車両盗難の被害に・・・。
言葉の端々から痛々しい心境が伝わってきて、大した励ましの言葉もかけらませんでした。
最近、事故を起こしたので分かるんですが、車が家族の一員みたいになってるから、傷つけられるだけでもすごく辛いんです。
それが盗難ともなれば、その何十倍にもなるでしょう。

そこで！
みんカラの力で何とか協力できないものかと思案しています。
盗難発生の日時や、車両の詳細が分かり次第、アップしていきたいと思いますので、よろしくお願いします。

今日、会社に向かう途中で信号待ちをしてました。
左側にツタヤがあって、道に沿って駐車場が切ってありました。
ソコからバックで出てきたデミオにリアバンパーをゴツっとやられました
（TДT）

まさかあそこで？！
って感じの事故でした。
相手のドライバーさんも慌ててましたが、自分も相当テンパってて・・・。
交差点の直前だったから、ツタヤの駐車場に停めて、それから話をしようと思ってました。

ところがっ！
今度はフロントバンパーをガツっ！！！
っと縁石に激しくヒット。
ついでに下回りもガリガリ・・・。
（うわ～最悪だぁ・・・）
いつもは通り過ぎるだけのお店だから、全然気にしてませんでしたが、通り抜け禁止用に縁石を作ってあるタイプの交差点だった訳で・・・。
偶然、その先の駐車場が開いていて、縁石の上を跨ぐ形で移動しちゃったんです。
もー、泣きっ面にハチ状態・・・。

車を降りて最初に確認したのは、ぶつかった場所よりもフロントバンパーと下回りでした。
リアはどうにでもなりそうなものですが、フロントの下回りは非常に危険ゾーンですから。
その時に確認できたのは、表面上のバンパーの傷だけ。
結構ヒビも逝ってるし、イタイ感じの傷具合。
この様子だと、下回りも結構ダメージ逝ってそうだな・・・というくらい。
（今後の戒めの為に、フォトギャラリーに損害状況をアップしました）
リアは塗装の剥げと、チリ合いがずれた程度。
ぶつかった速度もそんなになかったから、フレームとかには影響ないだろな。

まぁ、そのあとK察さんを呼んで、事故の状況説明をして、事故相手の連絡先と保険会社の担当さんの連絡先をメモして、会社はお休みもらって事後処理に回ることにしました。

帰宅後、自分の保険会社にも連絡しましたが、このケースだと10：0で自分の過失割合はないってことになるようです。
だけど、それはリアバンパーの修理だけなのよね～。
移動のときにやっちゃったフロントは自腹っぽい。

あーあ。
あんな接触くらいで慌ててしまった自分に腹がタツ（怒）
そのまま路上で停めておけば良かったなぁ。
相手の車はほとんどダメージなし。
自分はリアとフロント下回りに大ダメージ・・・。
事故さえなければこんな事にはならなかったのにぃ！
過失割合だけで言えば「被害者」になるのに、結局は修理金額が高くついてるし。

ちょっとグレそうです（半泣）

昨日の宣言どおり、エアファンネルを取り付けました。
取り付け自体はそんなに難しい作業ではないんですが、無限のフロントバンパーさんに手こずりました（笑）

整備手帳でも触れてますが、中古で手に入れたバンパーなので、下回りのステー2個と、グリル中央部のステー1個がありません。
固定はフェンダー部の2箇所と、グリル部の2箇所・・・。
いやいや、ボルト云々ではなくて！

このコを一人で外すとなると、もーーーーー大変っ！
グリルレスだから、ヘッドライトの横までバンパーが伸びてて、しかもアンダーパネルまで一体化してるモンだからさー（汗）
まず、ボルトを全部外したら、バンパー自体を引き出した状態で一時停止します（笑）
この状態で、フェンダー内部のカバー（？）をバンパーから引き出します。
ゴムっぽい素材だから、カバーをグニャっと曲げてあげればOKなんだけど・・・。
片側でも外れるとバンパーの支えが崩れてしまうので、放っておくと「ガリ！」と激しく擦ってしまいます・・・。

だから、バンパーの下に自分の体を入れて、支えにしてそーっと外します。
ちょっとでも高さが下がると、グリル部分が「ガリ」っと逝っちゃうので、かなり慎重に外してたんですが、3回くらいガリっとやっちゃいました｡
ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

なんだかんだでファンネルを取り付けて、バンパーを取り付けるのにまた一苦労・・・。
単純に取り外しの逆をやるだけでは着けられないんです。
ある程度バンパーを奥まで押し込んで、フェンダーカバーを入れ込みます、ハイ。
そして、それを引っ掛けたまま、ぐいーっと前のほうに引っ張ってきます。
グリル部がヘッドライトをかわせるところまで来たら、今度は上に持ち上げつつ、ヘッドライト下のフックにバンパーを合わせて行きます。
文章で書くと簡単ですけど・・・。
この間に「ガリ」が5～6回・・・。

むぅ、何度か無限バンパー外してますけど、やっぱりアレは二人でやらないと「ガリ」は撲滅できないっぽいです（泣）
そんでもって、毎回泣かされますが、バンパーのチリ合いもなかなか合いませんねぇ。
写真は30分格闘してチリを合わせた後のものです。
素人にはコレが限界ですわ～。

先週辺りから、自分の住んでいる千葉県では地震が頻発しております。
しかも震度5弱程度の地震が・・・。

最近では明け方の4時くらいに、震度4クラスが2回来ました。
ホント、最近は油断できません。
急にドカンっ！（縦揺れ）
その後で、ガタガタガタガタっ！！（細かく縦揺れ）
またその後で、ユ～ラユ～ラ・・・（横揺れ）
こんな感じです。

今日も、車弄ってるときに来ました。
ちょっと訳あって、フロントバンパーを外してたところにドカンと。
今日の（日付的には昨日だけど）ブログで写真が少ないのは地震の影響と言う事でご勘弁ください。

ホントはね、フロントバンパー外したり、ジャッキアップして下回り見たり、無限バンパーの簡易ステーを着けてたり、いろいろやってたのよ～。
でも、写真が・・・少な・・・。

いつまでこんな地震が続くんだろか？