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台風通過後の通勤路で、WRCごっこを堪能してしまったので、ボディはもとより下周りまでギタギタになってしまいました・・・。
先週洗車したばかりでしたが、見るに見かねて洗車しちゃいました（笑）

ここまでは、普通の休日でした。
洗車が終わると、いつも決まってオイルのゲージを確認するんで、エンジンルームもチェックするようにしてます。
オイルのレベルがLowより下に逝ってたのに凹んだ直後でした。

アレ？
零1000チャンバーエボⅡのダクト結合部のスポンジテープが切れてません？
先週時点で、ちょっと隙間が開いてるなぁ？と思ってたんですが、ここまで進行してるとわ（汗）

早速緊急手術です。
エアクリ取って、ダクトから外して、スポンジテープを剥がします。
この間、約3分。
スポンジテープの糊が残っちゃったので、ガムテでペタペタ・・・。
これが10分くらいかな？
全部取り切れてないけど、油断してるとあっとゆーまに暗くなってしまう（最近陽が落ちるの早いよね？）ので、そこそこに止めて、代替のスポンジテープを貼ります。
今回は、スポンジテープもちょっと肉厚なヤツを使いました。
スポンジテープを張るときにテンションが高すぎると、熱で収縮してこんな現象になるのでは？という仮説を元に、テンションはゆるゆるで貼り付けました（笑）

後は、取り付けるだけ～。
で、また3分。
はい、手術完了です。
絵に描いたようなトライ＆エラー（汗）
実は手術中にダクトホースがぶち切れてることも判明してたり・・・。
そろそろこのダクトホースも限界か？

え？オイル？
・・・。
・・・。
・・・。
7月にFISCO走った後、ずーっと引っ張ってますから～♪
もう限界です。
＿|￣|○　ガックシ・・・

はい～♪

今日はおうちの中でDIYのイメージトレーニング！
ええ、タイトルの通りなんですが、今日の課題は「ブレーキのピストンを戻す」です（笑）
ブレーキパッド交換とかローター交換した時には、ピストン戻しは必須ですよねぇ。

近いうちにそんなケースが発生する予感(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
とゆうことで、未だに嫁ぎ先の決まらない96スペックキャリパー君をアシスタントにイメトレです。

肝心のツールですが、ピストン戻しの専用ツールとか、ウォーターポンププライヤーではなく、C型クランプとアルミプレートで挑戦です。
まぁ、説明するより写真を見てもらえば一目瞭然ですが（汗）

結果、楽勝でした。
ﾔﾀ━━━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ━━━━━━!!!!
ブレーキフルードも抜け切ってる状態ですから、実際にはもうちょっと力がいるのかなぁ？
でもこれでちょっと気が楽になったなぁ。

そろそろ獲物をロックオンしちゃうよ～♪

S15の捜査の件は、みなさんのご協力を頂きましてありがとうございます。
進展があったら、ブログにアップしていきたいと思います。

さて、今日のネタはこのツナギ♪
そぅ！
ブリヂストンのツナギですねぇ。
とあるルートから無料で手に入れることができました。

ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

何の作業をしている訳でもなく、家で合わせてみただけなんですが、イイ感じです（笑）
今までクルマをいじるときの服装は、ジーンズにTシャツが定番でしたが、夏の暑い時期はジーンズが痛むし、Tシャツは何枚あっても足りないし・・・。
でもっ！
このコが来たから、ちょっと汚れそうなところも躊躇なくゴロンとできます。

長袖だったらFISCOで着られたんだけどなぁ。
まぁ、そこまで言うのは贅沢ってもんです。
クルマいじりの時の防具が増えたからね。
現在の装備はこんな感じかな～。

【武器】KTCロングメガネ他
【鎧】ブリヂストンのツナギ♪
【兜】ARAIのメット（DIYじゃ使わん・・・）
【盾】ビリオンサーモクロス（使い方が違う・・・）

そろそろ装備も整ってきたし、レベル上げが必要だな～。

「ブレーキローター交換があらわれた！」
「リアブレーキパッド交換があらわれた！」
「リアロアアームバー取付があらわれた！」
「牽引フック取付があらわれた！」
「エア噛みがあらわれた！」

う～ん、強敵ばかり・・・（滝汗）


(；・∀・)ﾊｯ?


ってか、こいつら倒すとゴールドが逆に減るんだけど？