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ここのところブレーキネタを乱発しております（汗）
おかげでブレーキ周りはDIYレベルがLv10くらいまで上がってきました。

今回はエア抜きをやってみようと思いまして、とりあえず道具とブレーキフルードをゲットしてみました。
ブレーキフルードは前回と同じくRGのパワーブレーキフルードDOT6.2。
ドライ沸点：313℃、ウェット沸点：187℃とゆうスペック。
もっとすんごいのも見つけてあったんだけど、いきなりフルード全交換はガクブルなので現状維持ってことで。
慣れてきたらすんごいヤツを入れてみたい♪

そして、エア抜きに欠かせないのがワンマンブリーダー！
コレを買うまでにかなり迷いました～。
WEBで情報を集めれば集めるほど迷った一品です。
エア抜きの方法をググってみると、皆さんいろんなやり方をされてます。
道具も違えば、考え方も、やり方もまちまちで・・・。
ま、やり方とか考え方はそれぞれあるから良いとして、問題は道具。
普通にワンマンブリーダーで良いんでしょう？と思ってましたが、ワンマンブリーダーもピンキリなんですね。
特にブリーダープラグにつけるノズル！
あれが付いてるものと、シリコンチューブをそのままブリーダープラグにつないで、タイラップとかクリップで留める方式のものと2種類あります。
ブリーダープラグとの連結部は結構圧力が掛かる（？）らしく、タイラップで留めないとスポーンと弾け飛ぶ場合があるとか。
塗装を剥離する成分が入っているブレーキフルードがぶちまけられるというおまけつき・・・。
初挑戦の自分の場合、できるだけリスクは最小限にしたい。
すると、ノズルが付いてた方が安全かも。

しかーし！

ノズルって穴が小さいけど、ブリーダープラグにハマルのか？
という懸念が（滝汗）

　　

そんな葛藤が続く中、とあるブログでDC2Rのエア抜きを写真つきで説明されているページを発見！
そして、使っているワンマンブリーダーは
ノズル付き！
それが決定打になって、ノズル付きを購入しました。
ブログで書くと数行ですが、一ヶ月以上迷ってました（笑）

今日、手元に届いたんですが、届くまでノズルがゴム製とは知りませんでした。
いや、うすうす感づいてはいたんですがね・・・。
プラスチックじゃダダ漏れしちゃいますもんね。
ちなみに指1本でこんなに曲がります。



当然、穴の部分も柔軟性を持ってるので、いろんな車種に合いそうですね。

えー、こんな感じで道具だけは揃ったので、そのうちエア抜きやっちゃいます！
明日は天気良いのかな～？
ブレーキフルードは吸湿性があるから、晴れた日にやりたい・・・よね？

ブログの更新が週末に集中してきているのは誰だ～い？
あたしだよっ！

この前、FCRディスクローター交換しただろ。
その後～、アタリをつける為に通勤路を使って、左足ブレーキしながら60km/hくらいで走ってた。
そしたらさ、2日連チャンで同じ軽自動車に煽られた訳。
こっちわさ、ブレーキのアタリつけるのに集中してるのに、後ろの軽はめっちゃ煽って来るんだよ。
朝だったし、テンション低かったんだけど、かなりウザかったから70km/hくらいまでスピード上げたの。
そしたら向こうもスピード上げて付いてきて、ああ、もうマジでウザいと思ってブレーキのアタリがついてないことも忘れて、大人気なく80km/hくらいまでスピード上げてチギったんだ。
でさ、一瞬スッキリしたんだけど、100メートルくらい先の信号が赤に変わったからブレーキ踏んだのね。

(ローターのアタリついてない　＋　ブレーキまだ冷えてる）　×　80km/hからブレーキング

＝ もうさ、全然止まらない。

スィーーーーって感じ。
変なテンションの上げ方しちゃったから、一気にガクブルだよっ！
とりあえず止まれたけど、軽自動車には追いつかれるし、テンション的にはマイナスだよ・・・。

こんな出来事があったので、一刻も早くアタリを付けるべく、一週間頑張った結果がコレ↓



すでに金色の部分は剥がれてます。
アレはサビ止めなのかな？

で、こっちが左側↓



微妙にベルハウジングよりのローターがパッドに当たってないみたい。
頑張ってパッドを削っていくしかないかなぁ。
さらにアップで見てみると↓



さすがに今は「スィーー」は無いですが（汗）
でも確かにブレーキのコントロールはしやすくなってるような～（気のせい？）
パッドの喰いつきがイイとゆーか、ABSの介入が早くなってるような～（更に気のせい？）

う～む、10月29日までに間に合うだろか？

今回は車とは全く関係ありません（笑）

先週の土曜日から始まってますねぇ。
新しいガンダムです。

今回のお話は時代設定が、宇宙世紀でもなく、コズミックイラでもなく西暦！？です。
まぁ、そういう意味では取っ付きやすかも？
まだ1回目の放送が終わっただけですが、1回目の放送を見る限りでは今後のシナリオは全く読めません（当然か？）
登場人物も分かってないし、勢力関係とか敵対関係とか、ちょっと専門用語みたいなのが多い感じでしたね。

すでにいろんな掲示板で議論されてるみたいですが、個人的に気になるところを書いてみます。

（１）敵モビルスーツが馴染めない
　　　ガンダム以外のモビルスーツは拒絶気味。

（２）ガンダムのパイロットがすでにエキスパート
　　　アムロもキラも最初はなんでもない素人さんでしたけど・・・。
　　　主人公がガンダムに乗るようになった経緯がわからん。

（３）デュナメスはSEEDのバスター？
　　　激似。

（４）キュリオスはゼータ？
　　　飛行形態はね。

（５）ヴァーチェは太りすぎ
　　　たぬきっぽい。

（６）エクシアは・・・顔が微妙
　　　ノーコメント。

（７）戦闘の当事者が主人公の所属部隊（ソレスタルビーイング）
　　　戦闘の目的がよーわからん。
　　　いきなり宣戦布告みたいなことしちゃって・・・。
　　　周りはみんな敵だらけでしょう？
　　　ガンダム4機しかいないのよ。

（８）いきなり宇宙戦と地球戦が展開！？
　　　通常（？）は、片方ずつ展開されて、カタがつくと別の戦域～だけど。
　　　かなりマルチです（笑）
　　　ストーリーについていけるかなぁ？

ツカミとしてはSEEDの時よりも弱いけど、もうちょっと様子を見てみようかと思います。

先週、雨で取り付けられなかったDIXCELのFCRディスクローターを取り付けましたよ～♪
DIYの詳細はこっちにまとめたので良かったらどぞ～（笑）

さて、今日のDIYの中でイベントが2件発生しました。

（１）見てはいけなかったホイールの裏側
（２）神輿襲来！

さっそく（１）のイベントから。
真夏の練習の成果もあって、順調にブレーキローター交換をこなしていました。
そんな時、ふと脳裏をよぎったこと。
「せっかくブログに載せるなら、ホイールくらい綺麗なほうがイイよね♪」
ってことで、ホイールを装着する前にこれまで一度も洗ったことがない（？）ホイールの裏側を洗ってみようかと思いまして・・・。

こっちは右側のホイールです。


綺麗なもんです。
これなら左も行けるでしょう♪
で、結果がコレ↓



写真ではちょっと衝撃が薄いかもしれませんが、影になってる部分がやけに黒いでしょう？
コレ、影だけじゃありません。
全てグリスが固着したものです（TДT）

コレはマジで見ないほうが良かった。
でも見ちゃった以上、放置できない性格なので、ブレーキクリーナーのありったけをホイールに吹き付けました。

（5分後）

足りなかった・・・。
＿|￣|○　ガックシ・・・
あいつら強すぎだよ～。
仕方ないのでママレモンで応戦しました。
整備手帳の最後の片付けの写真でホースが見えるのは、その激戦を物語っています（笑）
ブレーキローターの作業よりも、ホイール洗ってる時間のほうが長かったような・・・。

そして、二つ目のイベントですが、うちのピットの前を子供神輿が通過していきました。
来年は姫も参加させたいな～♪

インテはジャッキアップされて、ボンネットも開いてます（汗）
神輿に負けないくらいのインパクトですよっ！
ガルウィングだったら、勝ってたかも（笑）



いろいろあった1日でした。
肝心のFCRディスクローターですが、取り付け後、ちょっと慣らし運転に近所を一回りしてみました。
最初は全く止まりませんでしたが、ちょっとずつ皮膜が出来てきたみたいです。
1回だけ100km/hくらいからフルブレーキかけてみましたが、変なジャダーは出ませんでした。
一応取り付けは大丈夫みたいです。
とりあえず次回のFISCOまでにはアタリをつけないとね。

さて、次は・・・エア抜きかな～（超不安）