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ちょっと前後しちゃいますが、1本目の走行枠の終了直前にR34さんを追っかけました。
周りはすでにクーリングに入ってるマシンもいたりして、ちょっとリスキーでしたが、良いペースだったので、頑張って付いていってみました。







この車載のヘアピンの分部を映してたのが、前フリのブログの真ん中ね（ﾟ∀ﾟ　）


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ん～速いですねぇ♪
多分、R34さんは本気じゃないだろな～。
100Rでヴィッツさんの処理に手間取ってるところを詰めることができましたが、それがなかったらここまで綺麗に盗撮1周着いていくのは難しかったでしょうね・・・。
ちなみに、この周のダンロップでレブの記録を更新しました（爆）
R34さんのブレーキングに合わせちゃったからいかんのだなぁ・・・。
もっと奥までブレーキ我慢しないと～。
そんな訳で9300回転超えました(ﾉД`)ｼｸｼｸ
それでも何ともなかったB18C・・・すごいね。

小出しとイイながら、調子が出てきたのでどんどんいっちゃいましょう！

この日はみんカラのお友達でご一緒するお方はいなかったんですが、それを察してか新たな刺客が現れました。
そう！
専属メカニックさん♪



朝イチバンの枠に備えて準備していると、専属メカニックさんから声を掛けて頂きました。
普段からちょこちょことブログを拝見させて頂いていたんですが、まさかみんカラのお友達登録する前に、FSWでお会いできるとは思ってもいませんでした。
聞くと、専メカさんも出撃なさるそうで、午前のB枠をすでに購入済みとのこと。
かなり混みそうだったので、午後は状況を見てから～と話していたんですが、激混みのC枠、それも最後の最後で遭遇することができました！

その最初の遭遇はなんとも劇的なもので、専メカ号がヘアピンのランオフエリアから颯爽（？）と登場してくるではありませんか！！

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とりあえずその時の車載がコレ↓
ラスト2周分を収めてますが、個人的にはかなり楽しかったラスト2周です。
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本当は車載映像の前の方に映っている白いDC2さんを追いかけてるんですが、速いのなんの・・・なかなか追いつけません。
そうこうしてたら、専メカさんにロックオンされて、ニュータイプばりにプレッシャーを感じつつ（爆）
タイヤがかなり怪しい状態でしたが、時間も少ないことでしたので、迷うことなく全開で
( ´∀｀)


ロックオンされながらも、必死でヘアピンを駆け抜けます・・・
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いや～、イイ汗かきました。
おかげで体中が痛いです（謎）
車載に登場される白いDC2さんにもお声を掛けていただき、有意義な情報交換ができました！！（お名前を伺うの忘れてました・・・）
また、ご一緒できたらよろしくお願いします♪

スリーワイドバトル・・・
そう、スーパーGTなんかで菅生のホームストレートで繰り出される、超絶の意地の張り合いバトルです。
それに似たシチュエーションが今回のFSWで再現できました（笑）




最終コーナー付近で、黒のDC5、白のCL7、自分のDC2がダンゴ状態になりました。
立ち上がりでDC5さんがアタマを取って、そのスリップにCL7さんが入りました。
じゃ、自分はガラ空きのイン側の奥にクリッピングを取って、少しでも最高速を稼ごうと頑張ってみたところ・・・
コントロールラインの手前くらいまでDC5と自分のDC2がほぼ同じ速度、CL7さんは自分のマシンにスリップを鞍替えして、更にインを刺してきました！！
そう！
まさしくスリーワイドバトル！！


これ、車載からだとあんまりすごさが伝わらないけど、実際真ん中に挟まれた自分としては、両方ともサイドバイサイドですからね・・・
（誰か写真撮ってないかな～）
非常にリスキーでしたが、ここでは引けないでしょう！
同じホンダ勢ですから！
タイプR　対　ユーロR
B18C　対　K20A
そんな構図が凝縮された数秒間でしたねぇ（´∀｀　）♪


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結局、CL7さんが1コーナーのアタマを取って、自分が続く形になりましたが、DC5さんが大人の対応をしてくれた（？）ので1コーナーはスムーズでした。
その後も頑張ってCL7さんに続きますが・・・タイヤが限界（爆）
ヘアピンでシフトミスもあって、CL7さんと離れてしまったので、車載としては迫力に欠けますが、当事者としてはかなり楽しめました（ﾟ∀ﾟ　）


つづく
（そろそろ新たな刺客との対決映像を・・・）

早くも本日2発目のアップです！

今回はユーロRの追っかけです。
先日のブログでアップした「前フリ編」の一番上の映像の車載版です！





本当は2本目でご一緒させてもらった専メカさんを探してたんですが、なかなか遭遇できず、時間的にもアレだったので、タイミングよく登場してくれたユーロRさんを追いかけてみました。


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途中、ダンロップで渋滞が発生してますが、もはや休日のFSWでは名物と言っても良いかもしれません（汗）
2周目のホームストレートでスリップに入ろうと頑張ってみますが・・・
微妙に離されます・・・(；ﾟДﾟ)
これはマシンの差じゃなくて、ドライバーの腕の差だろうなぁ（；´Д｀）
自分は最終コーナーのライン取りがタイトすぎな感じだもの。
1コーナーの突込みで、イン側がガラガラだったので、お伺いを立てつつ先に行かせてもらいましたが、ユーロRも侮れませんねぇ。
要チェックや！（何で関西弁？スラムダンクを読みなさい！）

さて、28日のFSWですが、前フリでも触れましたが
めっちゃ混んでました（ﾟ∀ﾟ,,）
なので、あまりタイムのことは考えず、駆動系のチェックということで割り切って走行・・・



できる訳もなく（爆）
たくさんいるマシンの中から、周回速度が同じくらいのおいしそうなマシンを見つけてはストーキングを繰り返す始末（；´Д｀）
28日のNS-4のA枠とC枠に出走された皆様（特にホンダ勢）には、いろんなところで絡ませて頂きました。
その様子もちょっとずつアップしていこうと思います。


とりあえず、今日のところはR33の追っかけ映像を♪
後半のタイトなコーナーでは詰められるんですが、直線でターボパワー炸裂！！
ドーンと引き離されてしまうようなシチュエーション。
これに対抗するにはコーナリングスピードを上げていくしかありませんね？！
って、ことでこんな感じで絡ませてもらいました（笑）

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パッシングポイントを外から見るとこんな感じ↓
ちょっと強引でしたね・・・

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ね？
アドレナリンどっぱどぱでしょ（爆）
魅せ場はまだこれからよ～♪

つづく


業務連絡～♪
ゆきたかさん！
例のブツ、今日発送します！
よろしくお願いします。