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この事件で下回りをシコタマ擦ってしまった後、そのまま放置していたら・・・。
サビサビです（TДT）

りゅういち先生の言ってた通り、早めにシャシブラック塗ろう（反省）

下に潜るといろんなものが見えてしまいます。
大抵の場合、凹むことのほうが多いけどね（爆）

フロントロアアームのブッシュがぶっちぎれてます（泣）
1箇所ダメだったってことは、他のところもぶっちぎれてるんだろなぁ・・・。

VISIONのサーキットリンクでも入れるかっ！
前後で10万超え＿|￣|○　ガックシ・・・

百式自動車さんの強化ブッシュ組込済みサスアームをチマチマつけて行くのも手だなぁ。
交換しても目に見えるわけじゃないんだけど、長く乗るにはこうゆうトコロに手を抜くわけにはいかないよなぁ・・・。

やりたいこと多すぎです（爆）

何回かブログのネタにさせてもらっている「無限フロントバンパー」ですが、下回りのステーが最初から着いてません・・・。
ええ、Y!オクで仕入れた中古品ですから（汗）

無限に問い合わせてフロントバンパーの取り付け説明書みたいなものは手元にあるんですが、どうも下回りのステーは厄介な感じです。
どんな感じ厄介なのか？

それはね・・・

フロントメンバーにちょこっとかかってるアンダーカバーを一部カットして、その下から出現する１UPキノコボルト穴に専用ステーを取り付けて且つ、バンパーのアンダーパネルに開いてるボルト穴から、中村俊介ばりのピンポイントクロスを通さないといけないってことです（滝汗）

言葉で説明するのは難しいですが、とにかく厄介な訳です。
でも、やっぱりバンパーは風圧もかかるし、かっちり固定されてるに越したことはありません。


で、写真のステーに落ち着きました。
本来はジャッキアップポイントも、専用の脱着式パネルで覆われてますが、今回はもうホントに苦肉の策（爆）
ジャッキアップポイントのすぐ近くに6mmのボルト穴があったので、それを使って何とか固定してます。
アンダーパネルとステーの接触部分はお得意のスポンジテープで保護してます。
う～ん、この辺はいかにもインチキDIYですなぁ。

写真の左端に写ってるボルト穴がアンダーパネルのボルト穴になります。
あの位置にドンピシャでステーが来ないと固定できない訳で・・・。
無限の取り付け説明書には簡単なノリで記載されてますが、職人技が要求されているように思います。

でも！
ひょっとすると、純正並みの精度を持つ無限のことだから「あらヤダっ！ピッタリ♪」みたいなことが・・・（笑）
いずれ部品だけ取寄せてやってみようかな？

今日は土曜日ですが、お仕事でした。
巷では3連休だとか、オフ会とか盛り上がってる最中・・・。
天気もいいのにお仕事でしたよ（;つД｀）

そんな鬱っぽい午後でしたが、家庭の事情により緊急帰宅命令が発動！
（実は姫がちょっと具合悪かった・・・）
でもまぁ、そんなに大事には至らなかったので、ちょっとお家でお休み気分を味わえました。

そんな中、ふと思い立ったのが「そうだ、オイル交換逝こう・・・」でした。
だって、ずーっと交換してなかったんだもの（〃_ _）σ∥
例のゴムキャップとフロントバンパーのボルトの件もあったので、Dラー様にレッツゴー！！

いつものメカさんにオイル交換をお願いして、ゴムキャップとボルトの件を話してみると・・・。
「ゴムキャップはその辺に転がってるやつでイイなら・・・」とサービスでつけてもらっちゃいました♪
「ボルトのほうは、タッピングビスがあるくらいなので、正規品だと発注しないと・・・」
ってことだったので、ボルトは発注かけました。

あれ・・・？！
ボルトが納品されたら連絡ってくれるんだっけ・・・？
確認してなーい。
でも、そんなの関係ねぇ！わけねぇ！

まぁ、明日でいいや～。

ちょっと前にリアのジャッキアップで苦戦したことはブログにも載せましたが、そのときに、衝撃に事実がっ！！

写真をよ～く見てください・・・。

タイヤカスがひどい？
そうそう、7月にFISCOを走ったときのがまだ取れてなくて(´Д｀；)
って、ちが～う！！

決してAPPのステンメッシュブレーキホースを見せびらかせてる訳ではありません（笑）

ブレーキキャリパーのあの部分ですよ～。
わかった？

はい終了～♪

じゃあ、正解です。
ブリーダープラグのゴムのキャップがない！！
ﾄﾞｺ?(T-T ))(( T-T)ﾄﾞｺ?

こんなん、普通に走ってたらなくならないでしょ？
いったい誰が？
機能的には問題ないんでしょうけど、気になりだしたら止まりません（爆）
ちょうどフロントバンパーのボルトもねじ山がナメそうになってるし、Dラー様に注文しに逝こう。

そろそろ本気でエア抜きしたくなってきました♪