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今週末は地元でお祭りがありまして、結構、いろんなところから大勢の人が集まるというシチュエーション。

こういう時は地元民からすると、お祭りを楽しむ気分で盛り上がる一方で、変なドライバーに絡まれないように、ひっそりやりすごしたいという気分と、何とも複雑な感じを覚えるお年頃です。
もっと若いときは全然気にならなかったんだけどなー。
FK8になってから初めて迎えるこのイベント・・・
3日間あるのですが、何事もなくやりすごせていたのですが、最終日の本日、やられました。

お祭りの会場に向かう国道、片側1車線で、追い抜きなんかできるような道路ではないのですが、後ろから妙にプレッシャー掛けてくるB○Wの74○i・・・
特徴的なヘッドライトだったから、車種は間違いないです。

こっちは家族連れってこともあって、相手するつもりも全然ないんだけど、すげー煽ってくる。
前方が少し開いたから、ちょいと踏むと、それと同じだけ加速してピターっと（;´Д｀）
ナニがしたいんですか？
ひょっとしてニュルのタイムアタックごっこですか？
エンジンパワー自慢？
トルク自慢？加速自慢？
自動車性能のマウンティング？

さすがに日曜日の真昼間の、片側1車線の国道で、ベタ踏みするほどアホではないので、一時スルーしてたんですが、煽られるほうも大変だわ。
平常心を保つほうが難しいよね。
煽られるほうにも理由があるらしいけど、片側1車線で煽られるってのは、どういう理由なんですかね？
遅いから退けって言ってるのかな？
まー、とにかくうっとしいドライバーでした。
車じゃなくて、ドライバーね。
その辺、B○W乗りの方々をディスってる訳じゃないから誤解なきよう。

10分くらい煽られ続けて、こっちが右折レーンに入って、信号で止まったら、そいつはまっすぐ行くらしく、停止線で止まったのね。
ドライバーも顔もしっかり確認してやりましたが、普通の感じが良さそうなおっさんでした。
こっちには一切、顔も向けず。
青になったら法定速度が50km/hの道路を、高速道路のごとく速度で走り去っていきました。
つくづくナニがしたかったのか？

やるなら山道かサーキットで相手しますんで、一昨日きてくださいｗｗｗ
ドライバーはさておき、どんな車なのか気になったので調べてみました。

1280万円もするんだー。
326PSでトルクが45.9kgm・・・
車重が1930kg

なるほどねー。
直線で微妙に出し入れしてたけど、ぴったり着いてきてたってことは、エンジンレスポンスも良さげだなー。
８ATのなせる業かな？

やっぱ・・・
あのドライバーが残念すぎるなー。
車が泣く・・・

前愛車のゴルフ６GTI…
の純正ホイール。

本当はFK8の下取りに出すときに純正に戻してから出そうと思ってたけど、結局現状渡しだったから、ずっと庭の片隅に置かれてました。
FK8に箱換えしてから9ヶ月…
走行距離も１万キロを越え、新たな相棒と日々の行動を共にしてる訳ですが、やっぱり前の愛車のパーツがあるのって何だか区切りが着いてないというか、ちゃんと終わりに出来てないな、と。

ということで、パーツ買取の査定に出すことにしました。
お願いしたのはココ

Webでパーツ情報入力して、翌日には先方から電話が掛かってきまして、トントン拍子で話が進みます。

純正ホイールなのでどこまで需要があるか分からないので、値段が着いたら御の字くらいに思ってましたが、意外と良いお値段の提示があったのでww

主なスペックです。
走行は１万キロ程で、タイヤの溝もまだ残ってます。
タイヤはブリヂストンRE050、225/45R17です。
タイヤ良く見て…ひげが残ってるじゃありませんか⁉️



コーティング済みなので、屋外保管でしたがツルツルをキープしてますし、当然ガリ傷なしの、内側も綺麗な状態です。
これなら車検の時や緊急時にも十分対応できますねぇ。

はい、それだけじゃないんです❗
これにホイールボルトとロックナット、ホイールキャップも全部付けちゃいます。
これだけ着けて、引き取り料は一切頂きません。

今回だけの特別価格。
これと同じものをもう１セットお付けしてお値段は据え置き（ウソ）
今から24時間だけ受け付けます。

さー、皆さん、おいくらでしょうか？

じゃーぱねっと、じゃーぱねっと🎶

昨日の潜入ミッションですが・・・
ブレーキランプが点滅したのが、本コースの中だったので、ハザードを5回も点滅できずにすみませんでしたｗ
アプローチしてくれたにも関わらず、ハザードが返ってこなかった皆さんごめんなさいｗｗｗ

とかいう独り言はもうやめよう。
お友達とのスニーキングミッションだったので、誰にも気づかれないようにこっそり潜入してきました。

近所のコンビニを7時に出発して、アクアライン経由で湾岸線～大黒まで一気に移動します。
大黒で一服の図。


狩場線から保土ヶ谷バイパス抜けて、町田から東名に入り～これまた足柄まで一気に移動します。
往路は順調そのもの。


写真には写ってませんが、足柄でJ's仕様のFK8が近くに止まってました。
GTウイングが生えてて戦闘力高そうだったので、もしや～と思いましたがFSWでは再開せず・・・残念。

到着直後のパドック。
少な・・・


今回は予告どおり体験走行のみなので、チケット購入してまったりしてると、徐々に車列ができはじめたので、ボチボチ移動して順番に並びます。


先頭の方にアヴェンタドールさんがｗ


台数は多かったなー。
体験走行ってこんなに人気なの？
ポルシェさんが多かったような・・・
ミニバンでも参加できます！
頑張って走ってました。


ペースカーはRC・・・かな？


まえの枠のクラッシュの影響で、スタートが遅れてました。


ようやく出発


車載？
いや、今回はビデオ持って行かなかったんで・・・
次回のお楽しみということで。

久しぶりにFSW走りましたが、やっぱり良いすね～
ゆっくり走行でしたが、横Gだけは一般道よりも掛かるので、お友達は楽しんで頂けた模様。
自分は・・・やっぱり・・・ベタ踏み・・・したいぞ・・・

＋Rモードで走りましたが、サーキット走行でもレブマッチシステムは優秀かも。
いや、むしろ、＋Rモードの方が活き活きしてる感じする。
さすがに20インチの30扁平なので、縁石を踏む勇気は無かったですがｗ
やっぱ18インチだな。
いろんな意味で。



終了後、反省会と言う名の布教活動をして、次の一手を考えます。
やっぱりタイヤとホイール。
次にハーネスとリミッターカットだな。

久しぶりのサーキットでしたが、一般道では味わえないものが、間違いなくありますね。
見た目はおいといて、優等生なタイプRですが、サーキットだと本性が垣間見れて、新たな発見があったので、まだまだ車の性能の半分も出せてないな、と。
ブレンボでフルブレーキとか、一般道では出番無いですからね、普通に運転してればね。
まー、ゆっくりやりますよ。

そんな訳でFSWを後にして、箱根方面で芦ノ湖スカイラインからターンパイクの鉄板コースを走って、小田原を目指しますが・・・
濃霧で全く見えません。
写真も・・・撮ったとしてもホワイトアウトしちゃうからダメっす。
サーセン、天気には勝てません。

西湘バイパス経由して、混雑するのを知ってて、茅ヶ崎、江ノ島、鎌倉経由で朝比奈ICから横横道路から一気に地元までノンストップ。
走行距離：408km
燃費は初の13km/L越え。
アレだけ回してもコレだもんなー。
十分でしょう。

濃霧ですが…スポ走の枠は10台程度はしってます。

7年の沈黙を破り、明日、FSW出撃してきます。
写真はやる気だけ出してますが、スポ走じゃなくて体験走行の方ねｗ

ナニを日和ったこと言ってんだ？
せっかくFK8買ったんだから、スポ走行って来いぃオラぁぁ！
という突っ込みはナシでお願いします。

だってさー、FK8だけども、ノーマルですよ？
絶対ホームストレートでリミッター当たるし。
100歩譲って、最高速は200km/hで打ち止めにしたところで、1コーナー想像してみ？
ハーネス？
んなもんまだ無い。
150mの看板まで突っ込んで、フルブレーキしますわね・・・
そこまでは多分、ブレンボさんが仕事してくれるはず。
問題はその後、ブレーキペダルをリリースしつつ、右にステア切って、クリッピング目指して～
はい、ストップ！

その時の横Gの激しさ・・・3点のシートベルトでは多分、体がずれます。
あぶねーです。
いや、1コーナーよりも100Rの方がしんどいかなー。

アレです。
本格的に復帰するなら、リミッターカットとハーネスとブレーキパッドは必須かと。
あとイニシャルコストとしては、ライセンス料と・・・あ、ラップタイマーも要るなー。
ランニングコストもタイヤとオイルがー。

なので、ちょっとかるーくジャブを打つ感じの出撃です。
体験走行の枠が12：00くらいなので、AM中はFSWをうろうろしてると思います。
見かけたら、こっそりブレーキランプを5回点滅させてみてください。
ハザードが5回点滅したら、自分です。

でわ。