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2010年03月30日 イイね!

雪…融けてる?

雪…融けてる?融けてたわーい(嬉しい顔)
Posted at 2010/03/30 16:37:03 | コメント(7) | トラックバック(0) | サーキット | モブログ
2010年03月27日 イイね!

復活しても良いですか?

勝手に復活祭開催予定( ´∀`)
悪いが水曜日だm9( ゚Д゚) ドーン!
年度末、それも最後の最後(爆)
次の日会社に行ったら、机が上下逆転されてそうで怖い。
前後逆とか、座席がないとかじゃなくて、上下が逆ってダメージMAX狙えるわ~リアルに。

バネはフロントだけ16Kに戻したけど、リアは6Kのまま逝ってみます。
何となくジムカーナっぽいバネレート?
いっそのことリアを195/55R15に戻して、リアのトーを若干アウト気味に振るか?

油脂類も交換した。
ミッションオイルなんて1年ぶりくらいだぉ?
ブレーキフルードなんて、1年近く無交換だったからのぅ(;´∀`)

ブレーキパッドとローターは・・・
スルーでwww
ジャダーが出そうで怖いけど~。
ま、それは追々。

つーかね、マシンは騙し騙しでも何とかなりそうだけど、ドライバーの方がダメっぽい。
感覚戻らねぇだろうな~。
だって、ネッツが無くなってんだもん(謎)
そのうちコーラがファンタになったりしてね。

あー、あと、ライセンス講習とかあるみたいだけど、誰か取る人いる~?
例のキャンペーンはまだ継続中らしいので、単独潜入ミッションの方はメッセください。
激しくツルみましょう(再謎)
ついでにリニューアル5周年キャンペーンが発動中www

久し振りにHP見たけど、完全にウラシマタローデスヨ(゚∀゚)
Posted at 2010/03/27 20:27:44 | コメント(7) | トラックバック(0) | | 日記
2010年03月14日 イイね!

その後のブルーハワイ

その後のブルーハワイやっぱりブレーキフルードは青いヤツに限る(ウソ)
1年前に開封して、エア抜きで半分くらいしか使わなかったレブフルード。
湿度によって性能って劣化するらしいけど、どうなんでしょう( ・ω・)?
一応ね、栓もきっちり閉めて、室内でゆっくり熟成させた上物です。
とりあえず予備は現地に持っていこう。





おもむろにブリーダープラグを緩めて、ブレーキペダル踏んだその瞬間!

ブシュッ!

響き渡る炸裂音(爆)
エア抜きって、インテちゃんだと左リアからでしょう?
完璧に運転席からはブラインドな訳で・・・
恐る恐る状況を確認すると・・・



見事にワンマンブリーダーのノズルとホースが分裂(;´Д`)
ブレーキフルードが大量に飛散して、至るところでオイル染みが・・・Σ(゚∀゚ノ)ノキャー

しばらく使ってなかったから、ホースがずるずるになってて、圧力に耐えられませんでした・・・とさ。

知るかーーーーっ!!
もっと根性見せろやぁぁぁぁ( ゚Д゚)ゴルァ!!

と言ったところで後の祭り。
泣きながら後始末しましたよ(ノД`)シクシク。
速攻でジョーロに水汲んできて、ボディも含めて洗っておきました。
(結局、エア抜き終わった後、コーティングも含めてフル洗車しましたけど?)

とりあえず~ノズルとホースはタイラップで固定して事なきを得ましたが、ここは締め付け金具で対処しておいたほうが良さそうです。

さて、と。
後はエンジンオイルを交換して~( ̄ー ̄)ニヤリ
復活間近(゚∀゚)b
Posted at 2010/03/14 19:35:19 | コメント(4) | トラックバック(0) | ひとりごと | 日記
2010年03月14日 イイね!

その後の足回り

その後の足回りせっかく空力アップ狙ったんだから、アソコで試すには今の軟弱アッシー君では役不足!


で!





無駄に16Kに戻した(笑)

今までNOVAの10Kを組んでたけど、スイフトの16Kに変えてもそんなに乗り心地は変わらない。
スイフト君のレートはどうなんでしょうね・・・
乗り心地は良いけどさ~、ホントにレート出てるんかな?
と、ちょっと心配してしまうほどの変化の微妙さに、自分でもびっくり。
ええ、いろんな意味で(笑)
NOVAちゃんもスイフトと同じ「オープンエンド」なので、特性的には似てるんだろうけど、レートの立ち上がりが違うんだろな~。
自由長が16Kの方が長いんだったら何となく分かる気もするんだけど、自由長はどっちも同じ7インチだし、他に違いと言えば・・・
ヘルパーが歩かないか有るか無いかの違いくらい。
なんだろ?
ヘルパーがうまい具合に伸び側で作用してる?
うーん、考え出すと気持ち悪くなるのでスルーで(笑)

あと、久し振りにタイヤの残量見た。
Z1☆の残量のインジケータが3本あるんだけど、一番浅いヤツは消えてた。
まだ9ヶ月、走行距離も1万キロも走ってないけど、こんなもんか?
つい4ヶ月前にリアと組み替えた時にはばっちり残ったんだけどね・・・
なぜか右側は薄っすら残ってたけど(;´∀`)
やっぱ、あれだ。
この前の金曜日に、会社帰りに無駄にホイールスピンさせながら走ってたのが効いてる?
01Rの時は~ちょっとゴリゴリやっても~、なかなか減らないイメージだったけど
Z1☆は~素直(?)に減りますね(;´Д`)
気をつけよう・・・


さ、あとは~アソコにアソビに行くにはブレーキも~
更に含みを持たせつつ続いてもイイですか?
Posted at 2010/03/14 17:36:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2010年03月14日 イイね!

その後のバラスト

その後のバラストとりあえず助手席側のバラストは写真の位置で落ち着いてます( ´∀`)
運転席側も助手席側も、バラスト本体は空中です(;´∀`)
ステー君がどこまで根性見せられるかがポイントですが・・・
今のところ不具合はないですね。

光軸の調整してないんだけど、変な角度では照射してないみたいなので、当分はスルーで(笑)
雨の日の夜も走ってみたけど、96純正に比べれば格段に明るいので、全く苦になりません!
いや~コレ、マジで良いですわ(゚∀゚)

家族からの一言。
「蒼いね~。でも明るい!」
全くもってその通り。
つーことで、レイブリッグのフォグは撤去しました。
え?ああ、プロフィール写真の、バンパー開口部に付いてるヤツです。

オーバーハングが軽くなって、空力もイイんじゃね?
空力っても、そんな街乗りじゃ変わらないからさ、アソコで試すしかないじゃん☆⌒d(´∀`)ノ
うむ、含みを持たせて続く(笑)
Posted at 2010/03/14 17:02:53 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   08/15 10:38
みんカラ始めて2年目突入♪ 当初のインチキDIYから卒業して、普通のDIYが出来るようになるのが当面の目標です(゚∀゚) 今年のテーマは、レーシングスペック...
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