novLingのブログ一覧

1日遅れましたが、明けましておめでとうございます( ´∀｀)
今年も不定期更新ブログになりそうですが、よろしくお願いします♪

去年は家族が増えたこともあり、インテちゃんの出番が激減となった年でした。
そりゃあね、自由になる時間もオケネも少なくなる訳だから、ある意味当然なんだけど(；´∀｀)
何度かインテちゃんの存亡に関る事態に陥りましたが、何とか維持できていることが奇跡なのかも知れないと・・・
最近、そんなことを思うわけです。

そして迎えた2010年っ！！
今年のテーマをズバリ言うわよ！

2010年のテーマはっ！






















「延命と存続・・・」

です。

うわぁ、冴えねぇ(,,ﾟДﾟ)

「延命」の方は、インテちゃんのハード的なテーマね。
リフレッシュとか現状維持とも違う切り口、言わば必要にして最低限のメンテ。
そして、「存続」ってのはモーオタ活動の方。
全くのゼロでは無いにしろ、派手に予算を投入したりはできますん（爆）ってこと。

のっけからこんなノリで良いのか分かりませんが、いずれ復活する為の布石ってことで(；´∀｀)

というコトで、このテーマについてQ&A方式でまとめてみましょう。

Q1　不慮の事故で修理費用が発生したら？
A1　論外っ　m9( ﾟДﾟ) ﾄﾞｰﾝ!

Q2　日常の使用で支障が出るほどのトラブルが発生したら？
A2　そりゃダメだよ～　m9( ・∀・) ﾄﾞｰﾝ!
　　　予算が取れるまで乗るなっ！

Q3　走行距離が20万超えてるんですが？
A3　オイル交換のサイクル、銘柄は現状維持。
　　　ブッシュは千切れてても見ない振り

Q4　戦闘力アップしたいんですが？
A4　そんなもん取っ払いで軽量化だぉ　ﾄﾞ━━━━m9(ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾝ!!

Q5　ブレーキパッドやばいんだけど？
A5　百式さんとこので　ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;'

Q6　ブレーキローターもやばいんだけど？
A6　ﾌ━━━(　´_ゝ｀)━━━ﾝ!!

Q7　FSWのライセンス更新は？
A7　要事業仕分け（笑）

Q8　袖ヶ浦に鞍替え？
A8　想定の範囲には入る

これはテーマだから、途中で上方修正もあるかも知れないし（笑）
「再生と再開」、「進化と挑戦」とか、イケてるテーマにレベルアップしたら良いんだけど・・・

とりあえず、この前のブログに書いた野望ってのは、今後も継続です！
今年もこんな感じでやりますんで、よろしくお願いします♪

あ～あ、明日も仕事だょ(；´Д｀)
会社の中はすでに年末ムード全開だってのに、システム屋さんは普通に仕事～。
謎の年内仕上げ(がんばれ年内！）、謎の1月開始（最低でも年内！）とか、年の瀬っていう概念は全く通用しませんね。
ついでに30日もモバイル駆使してお仕事です・・・
も～割に合わねぇぇぇぇヽ(`Д´)ﾉ





つーことで、毎年恒例のヤツを・・・

シートが無くなってるっ！！
くっそ～、車上ナラシかっ！！
（毎年のことなんで、大目に見てね）

シートまで取っ払って、1年のホコリを払いました。
いや～、埋蔵金ってなかなか出ないよね（謎）
出てきたのはガムの欠片（すでに噛み終わり）とフリスク（？）みたいなタブレット（；^ω^）
毎年だから、そんなに大金は期待できないんですが、シートの下って、何故か「とんでもないもの」が出てきそうでワクワクするのは自分だけ？

宝くじとか出てきた日にゃ、テンションMAXですょ？

「あ、こんなとこにあったんだ～」
「コレまだ当選番号みてなくね？」
「どれどれ？」
「・・・」

(；ﾟДﾟ )
(　 Д )　ﾟ　ﾟ

「いやいや、何かの間違い・・・」

ﾎﾟｰﾝ(　 Д )⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒...。....。ｺﾛｺﾛ

「1億ﾍﾞﾘｰ当たってるー(,,ﾟДﾟ)！！」
（1億ﾍﾞﾘｰって・・・）

的な( ´∀｀)
軽い現実逃避ですな（爆）
さ、後は年内にバカ洗い的洗車を実行すれば、年明けの準備は完了です。

来年はインテちゃんで何しようかな～？
今年はインテちゃんの出番が少なめだったからな～
FSSTフル参戦？
袖ヶ浦フォレストにブッこみ？

野望は終わらない。

週始めの月曜日、のっけから休んでしまいました(；´∀｀)
実は先週からずーっと具合悪かったんですが、土日で自らトドメを刺したっぽい。
いや～でも熱はあるけど、ちょいダルい～くらいで、頑張れば仕事もイケそうだったんだけど・・・
ニュータイプに覚醒したインフルが、そこいら中でファンネル飛ばしまくってるから～（笑）

一応、病院で診てもらったけど、そのニュータイプとやらではないらしい。
これで明日から心置きなく激務に望めるわ（爆）
この時期は「謎の年内仕上げ」な仕事が増えるので、今日休んでしまったのはちょっとイタイ・・・
丸々一日進捗無しってのはやべーので、休みながらも電話で指示出し。
明日、会社に行ったら全部終わってればイイなぁ( ´∀｀)
え？別の意味で「終わってた」ら・・・？
その時はその時で(　・ω・)

あ、そうそう。
この前ホイール交換した時に、空気圧が96純正の空気圧にセットされてました。
205-50R16で、F：2.4、R：2.3だとタイヤがカッチカチです（笑）
突っ張り感が強くて、グリップというよりもいろんなギャップで跳ねる印象。
なんつーの、バタバタする？
乗り心地も悪いし、こりゃイカン。
ってことで、以前の空気圧に戻そうかと思って、エアゲージをプシュッとやった瞬間でした。
ニュータイプの閃きが( ´∀｀)
「そう言えば・・・F：2.1のR：2.0って、45扁平の空気圧だよね？」
「50扁平ってどのくらいにセットしたらイイんだろ？」





































知るかっ！















テキトーにF:2.2、R：2.1あたりでセットしておきました（爆）
CL1のタイヤサイズと同じ？
車重は違うけど～参考にしてみたい気もする～？
教えてみんカラの神( ´∀｀)♪

久し振りに連ちゃんでブログ更新(；´∀｀)
近頃はいろいろあって以前のようなペースで更新できなくてね～
VTEC SPORTSの発売とどっちが早いか？くらいだったのに（笑）
一体どーした？俺？

その訳はね・・・
リアのカオスっぷりを見てもらおうと・・・
ま、そんな感じで。

とりあえず、今回ぶち込んだプロドライブは7J+40ってことで、ノーマル車高ではちょい厳しいサイズ（笑）
一応、車高落としてるけど、タイヤサイズが205-50なので、あんまり車高落とせないので程ほどに落ちたレベル。
アッパーも純正だから、キャンバーも特別つけてません。
それを踏まえて、写真を見てください（笑）






ね？
ツラツラでしょう( ´∀｀)♪













で？





(；´∀｀)これじゃどこかカオスか分かりにくいので、ちょっとよってみましょう！
はいっ！
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓



見た感じ「当たるぢゃん(,,ﾟДﾟ)」って思った諸兄もいることでしょう。
しかし、ギリギリで当たらないんだな、コレが。
う、うそじゃないんだから！

どうせ当たったとしてもハンドパワーで頑張るか、調整式のリアアッパーでキャンバーつけちゃる（笑）
よろこんでもらえましたでしょうか？＞B○W○○5R さん( ´∀｀)♪

それじゃ、また(´∀｀*)ﾉｼ　

今日、シビックタイプRユーロとすれ違った。
実車を見たのが初めてだったけど、R35と初めて遭遇した時の方がテンション高かったような気がする（爆）
自分はやっぱりFD2だと思った（´∀｀　）

さてと、久しぶりのみんカラ。
みんカラのネタと言えば、アレしかないでしょう！
そう！脚。
でも、今回は違いますよ～。
今回はホイールです。
2年間お世話になったSSRのホイールからプロドライブにチェンジです。

プロドライブ？
ええ、プロドライブ。
しかも、15インチで履いてたGC-05A(,,ﾟ∀ﾟ)
あ、でもほら、今度のは16インチだし、オフセットもツラツラですよ。
・・・
あー、やっぱTE37とかCE28とかスパルコのバイパーとかCP-035とか、ウェッズのTC005とか無限のMF8、ないしはADVANのRG2とかSSRのタイプCあたりじゃないと諸兄の食いつきが悪いな（何気に検索ワード書いてんじゃねぇ！という突っ込みは受け付けませんよ（ﾟДﾟ)y─┛~~）

なぜにまたもやGC-05Aなのか？
そこにGC-05Aがあったからだ！！
対抗でTE37も同価格帯で転がってたんだが、色がブロンズ。
いや、普通に好きだぜ、ブロンズ。
どっちかっていうとホワイトよりもブロンズだ！
なんだけど、プロドライブのブリティッシュシルバーのユーロな感じが今っぽい？
と言う、かなりミーハーな考えからの選択（笑）
去年までだったら間違いなくTE37逝ってた。
最近はインテちゃんが甘口仕様になってるから、ブロンズはスパルタンすぎ～。
ま、そいうことで大目に見てください。

一応ね、GC-05Aの重さを量ってみた。
6.4kg！
ん～、微妙。
だけどイイのだ。
今までのホイール歴の中でも程度は最高レベルだから。
ホイール歴・・・

（１）96スペック純正
（２）WORK　RS-Ζ
（３）プロドライブ　GC-05A（15インチ）
（４）SSR　インテグラルGT1
（５）プロドライブ　GC-05A（16インチ）

あ、純正以外は全部5スポークだ！
次はリーガマスターあたりが狙い目だろう（笑）
じゃ、また( ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ