BRIDGESTONE POTENZA RE-71RS  

FK8では初のブリヂストン。
しかもRE-71RS。
どうしてもホイール先行で導入してしまうので、タイヤが後追いになってしまって、いろいろ遠回りしましたが結局は落ち着くべきところに落ち着いたな、と。
画的には自動車雑誌に出てきそうな組み合わせに辿り着きました(･∀･)
タイヤワックスでギラギラさせたいｗ

サイズは265/35R18です。
このサイズになると、新品で4本投入するのは結構勇気が必要ですが、クルマの性能と自分の走らせ方にはベストマッチです。
FK8は純正タイヤが1本10万円とかいうアレでしたから、お値段は置いといて性能面では同等かそれ以上のレベルのタイヤだと思います。

交換直後、お店の駐車場から一般道に出て少し走っただけでも抜群にグリップするのが分かります。
タイヤ本体も今まで履いてたVITOURよりも1.2kg軽くなってるからかも知れませんが、走り出しが明らかに軽くなったのは意外でした。

普段の交差点で普通に曲がるだけのシチュエーションでも、今までのタイヤよりも段違いにグリップしてるのが分かります。
比較対象がVITOURのV-02Rなので、グリップが良くなるのは想像はしていましたが、想像以上にグリップするので次回のサーキット走行が愉しみです。
それまでにタイヤをすり減らさないようにしないと・・・と思ってても多分踏んでしまうんだろうなｗ

FK8に乗ってからいろんなタイヤ履かせてきました。
純正（コンチネンタル　スポーツコンタクト6）
ATR SPORTS2
DIREZZA ZⅢ
NEXEN N FERA SUR4G
VITOUR TEMPESTA Enzo V-02R
POTENZA RE-71RS

遠回りしすぎたなー。
もっと早く投入しておけば良かったと思うくらい良いタイヤです。
そうそう、ロードノイズの今のところ気になりません。というか、拍子抜けするくらいロードノイズは静かです。
新品タイヤでトレッド面も綺麗な状態ですから、もう少し距離を乗ったら改めてレビューします。
文句なしの星5です。

60,952km