SASORISTのブログ一覧

　 結局メインのコンピュータを交換でアイドル不調やエアバック警告灯のエラーは消え去りました。

保証期間内でほんと助かりました、こんな長期間、しかもコンピュータ交換ていくらするんだろ、考えた

だけでもほかの車が買えそう（ｗ

　自賠は地元で入って行ったんですが車検は15くらいかかりましたかね、まあ、こんなもんですかね。

昔乗っていた車なんて（世界戦略車）首都高走行中に、しかも夜間、渋滞で減速中に電源喪失も含む

心停止とかありましたからかわいいものです。しかも原因は不明のまま寺は撤退だったっけ。

　それよりもたまげたのはオイル交換に伴いワコーズの添加剤CORE501を勧められていれてもらったん

ですが驚愕ですよ、すげー、まじ車が静かになっちゃいまして。

レデューサーだったりPPEだったりV-UP16だったりもたしかに変化は感じられますがこれには及びませ

ん、次回交換時からはマストアイテム決定です。

※HPみたら進化してました501→502
http://www.wako-chemical.co.jp/core/

　私の日記なんか読んでる人はいないと思いますが・・・

５月末に車検のため名古屋に車を置いてきましたが、本日やっと仕上がったとの連絡が・・・。

メインコンピューターがイカレテいたらしく長い入院生活でしたが保証にて交換していただき無事完

治とのことです。

　これでエアバッグ警告灯つきっぱと突然フケなくなる症状ともオサラバのはずです。

大阪のショップにて４月末に注文しといたブレンボが入荷次第名古屋に引き取りに行ってこようと思

います。
　
　もうしあがっていると連絡のあったオーダーホイールはそののち水戸にて履き替えです。

　　自営でして決算期が10末にもかかわらず毎年決算書が仕上がるのが年末でして・・・。

ものズごく多忙にもかかわらず推定インフルエンザに罹りまして、というのも自力で完治させたので

診断はありませんでしたので。それはもう恐ろしい年末でした。
　
　　その中でもドームにてプリプリのラストコンサートやら水戸のタイヤやさんで打ち合わせしたり

サイドディフューザーや＋α（地味ですがＷ）が仕上がったりしてきました。

　　今年は早くも１会目の車検ですが、イベント等が近くで催される際は参加させていただけたらと

思います。よろしくお願いいたします。

　　オバフェンと15ｍｍスペーサー、ローダウンによって良い感じになってると（思っている）愛機。

やはりバネ下荷重が気になりますねー。

　　メインカー（ｗ　のＤＹは純正16インチを14インチに落としてタイヤも155　70　14、ワタナベマグを

装着しています。

　　アバルトにもマグを！と思いＨＰ開くと、ワタナベ、ウインターセールで半額との！

見積もりもらって折り合いがつかず断念しましたが、ホイルほしいホシイ病に・・・。

　 ＯＺのホイールをスライドボルトにて装着でもと思ったのですが、スペーサーがあるんでネジ長足

りず・・・、オクにてロングスライドボルトを発見しましたが・・・。ＯＺだと軽くはならんしなー。

　　なんて思っていて数日、営業ルート途中にＰＣＤチェンジャー作ってる工場があり、突撃！

ＰＣＤチェンジャーを作ってもらおうかと思っています。しかもスペーサーとビックリするほどは値段変

わらない、最初から知っていれば・・・。

　1000分のなんちゃらの精度らしくハンドルは絶対ぶれないと責任者の方がおっしゃっていてので

近いうちに発注します。工場の名前は佐藤精機製作所です。ものすごい数のスペーサーがありまし

た。

　　だれかご覧になっている方でタイヤに詳しい方いらっしゃったらオフセットの限界値をご教授ねが

えませんか！7.5Ｊのリム幅で+40前後でなんとなくフェンダー付近だとは思うのですが。

アウトプラスさんより購入したABARTH500サイドダクトディフューザーを

本日、取り付けようとした！





オバフェンのせいで要加工が・・・。

アウトプラスさんごめんなさい、また加工させていただきます（ショボン

後日ウェルカムランプと一緒にいつもの電機やさんに頼みます。