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トゥインゴ5Sの愛車 [ルノー トゥインゴ]

整備手帳

作業日:2019年8月11日

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
謎のスイッチ。某ヒューズを手元でオンオフ😅
(完全に切れないようですけどね&自己責任です。舞洲でしかつかいませんが💦)
サンクsからのお引越し。
前は右のほうのアイドリングストップとかボタンの一つ空いていたところにつけてたのですがグレード上必要のない?シートヒーターボタンが加わっているのでその場所では使用できずお引越し。
2
ケースは本来の用途はモールのパーツ。
前もこれを加工したら純正スイッチにうまくサイズかあってはめ込んでました。
柔らかいので加工もしやすい♪
3
パーツはエーモンのこの2つを合体。
4
取説より。
5
ターボ車用。

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この記事へのコメント

2020年12月21日 14:47
こんにちは! はじめまして! 倉田と申します。 不躾ですが、情報を頂きたく、ご連絡しました。 私もESPカットスイッチを付けましたが、ヒューズの15番をカットしましたが、昨日サーキットを走ったところほとんどカットされてない事に気が付きました。 もしかして17番をカットするのが正解なんでしょうか? 貴方の書き込みでは5Aをカットしているので15番ですよね? 
コメントへの返答
2020年12月21日 21:12
こんばんは。はじめまして。
私もカット走行してみますが完全カットは仕切れていないです。
17番。その他ABSなども死ぬんでしょうか💦
やったことないのでお役に立てず申し訳ないですが反対にレポートしていただければ幸いです🙇‍♂️
2020年12月21日 21:56
返答ありがとうございます。
17番をカットするとエンジンの始動ができません。 しかしながら15番カットではESPは動作していたように思います。
ラリードライバーの方はABSも同時にカットすると言っておられたので、17番カットが正しいのかもしれません。
次回17番カットでサーキット走ります。
エンジンの始動してから、ヒューズカットしてみます。 
コメントへの返答
2020年12月21日 22:08
取説ではイグニッションは愚かブレーキランプにも影響がくるのででしょうか。
そういえば足回りのブレーキセンサーあたりをいじってオンオフされている方と少しお話をしたことがあるのですがABSが切れるとブレーキバランス本当にめちゃくちゃになるようですのでお気をつけ下さい。
2020年12月21日 22:17
そうですね! ブレーキランプもありましたね! 忘れてました。  まあサーキットなので、問題はないかと思います。
ABSは聞いてましたので、覚悟して臨みます。

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何シテル?   03/24 23:31
K12マーチからトゥインゴ5Sに乗り換えました。基本的に3日坊主なのでみんカラ続くのかなぁ。
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