ハスラータイヤエア漏れ再発（ ; ; ）

昨秋10月に一度発生した原因不明のタイヤのエア漏れが、昨日(7月6日)に再発しました。

7月3日にSUZUKIで24ヶ月点検をしたばかりなので、その後の3日間で発祥したことになります。徐々に抜けたのか、一気に抜けたかは分かりませんが、おそらく一気に抜けたと思います。

ガソリンスタンドでたまたまガソリン詰めた時にパンク？エア漏れ？に気づきました。

で、GSの兄ちゃんが30分ほど頑張ってじっくり見てくれましたが、前回SUZUKIディーラーと同様にパンクの痕跡は見つからず、原因不明でした。

前回と今回の症状と発見状況から、ズラズラと長期で少しずつ抜けるのではなく、低確率のある何らかのきっかけで、一気にエアが抜けると思われます。

GSの兄ちゃんも同じような見解でした。微細な亀裂が入っていて、車重がかかった状態で、ある角度？で停まった時だけパクッと開いて抜けるんじゃないかと、、、

今回もいつも抜けてるわけでなく、エアを充填すると運転できています。(また抜けが発生しない限り)

ただし今回は、エアが漏れた状態に気づかず運転してしまいタイヤに影響がでました。
出先で駐車場から出る時にハンドルが重く感じたので、その時に気づくべきでした。

で、対応として、、、

エア充填して様子を見るしかないのだが、いつこんなことが発生するか心配で乗り続けたくはない。しかも今回はタイヤに損傷と変形があったので、タイヤ交換するしかないかと。

表題写真のとおり、サイドウォールのワイヤーが出てしまっています。タイヤにもヨレ走行による変形劣化？がでています。


7月3日の点検結果によると、溝が一番減っているのが4.1㎜。新品タイヤ一本だけの交換ではバランスがわるいんじゃないかと、、、

よってもう4本買うしかない😢
予定外なんで純正ではないアジアンの安いやつを買うしかないww
(この機会に、ホイールも社外品に変えるのもアリかなと思いましたが、予定外でタイヤ購入が早まり、軍資金溜まっていなくて断念します)

すぐにまたエア抜けしたり、バーストしたりするとは思えませんが、今晩PayPayポイントが結構つくようなので、ポチりたいと思います😅