picklesのブログ一覧

赤内装がもう新車では買えないので特別感があります。
その赤内装がシビックなのに高いなぁと思ってたけどRBPが出て、さらにプレリュードが出て、実はバーゲンプライスだったことでラッキーでした。
ただ自分は最初、ボンネットの処理が好きではなかった。
便座みたいで・・・

誤解のないようにしてください

決してＦＬ５のユーザーへの意見ではないです

ホンダの販売店への意見・苦言です

昨年１１月末に追加販売されるが出るのではという情報を聞きました
そしてレーシングブラックパッケージ（以下RBP）が出るということが分かり、バックオーダー組にまず優先的に変更希望の確認となるということでした

これはまぁいいです
だって注文から２年経っても未だにいつ納車されるのか分からず、悶々としている人たちですから、変更することによって納期もわかる可能性があったからです

そして追加受注もあるということでそれにより受注停止により買えなかった人たちにも１００万高いとはいえ希望が出てきたわけです

問題は既に新規で注文し納車され、ユーザーとなっている方へも買い替えの案内をするのかってことです
案内をしていないにしても、問い合わせがされ、商談をして受注を受け付けたということです

なぜ既に購入出来て、楽しんでいるユーザーにまで普通に受注をうけるのかと！

すでに注文して２年２か月弱が経過しました。

納期はまだ分かりません。

そんな中、タイトルの通り特別仕様車「Racing Black Package（以下RBP）」が出るようです。

受けていた注文をさばくめどがついたということと、昨今の物価高・人件費アップ・為替の影響等で、発表当時の価格では採算が取れないということなのでしょう。
赤字ではないのでしょうが・・・

新規オーダーできるようにしてもただ値上げすると炎上するだろうということだと思いますが（炎上しても放置でしょうけど）、手っ取り早いパーツを変更することで目先を変えようということだと思います。

まぁそれでも新規注文ができるようになるのは欲しかった人には朗報でしょう。

で、私ですがRBPにはしません。

第一に大多数の意見ですが、１００万値上げの価値を自分も感じないからです。
当然、上記の値上げの理由はあるでしょうが、にしても内装のブラック化程度および一部アルカンターラ化・置くだけ充電なんて使わない・タイプAのUSBでも構わんしということ。

第二に１００万あれば、かなり社外パーツを購入できます。
実際、自分がここで上げてる「納車前なのにパーツを購入してしまうシリーズ」の全ての金額でも１００万はかかってません。
まだ追加するものはありますが、それを加えても達しません。
それくらいの値上げなんですわ。

第三に車両価格が上がることで、諸経費も上がります。まぁ微々たるものですが、お上にこれ以上払いたくないという心情的理由です。

ということで、技研さんには申し訳ないですが、今まで通りの仕様にします。

納期もRBPにすると、ちょっと遅くなるようだし・・・

CL7アコードEURO-Rが今までの車で一番お気に入りだった。
センターコンソールのナビの自由度があれば、もっと良かったけど・・・


https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

本日、キモオタは旅立っていきました・・・

丸５年間でしたが、燃費以外はいい車でした。