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ヨシノボリのブログ一覧

2011年05月31日 イイね!

日々成長!

最近はペットショップで桜次郎ちゃん用に

何か無いかと?うろつくのが楽しい♪


其処で見つけたのが良くある簡易ベッド!

家族みんなが『コレ丁度ええサイズやな~!』と


で、購入したのは良いけど

お、おい、も、もうチョット・・・・・・








     ユックリ成長してぇ~!





この大きさで小猫と言うらしい・・・・・何か納得が(汗)


もう、既にアノ頃が懐かしい(笑)




アノ頃♪↓


まぁ~元気に育ってるから良いけどネ!




本日はセロー&セヴンのオイル交換デーでした♪w
良ければ整備手帳はコチラから。

新たなガレージ住人のインプレ有りです。





Posted at 2011/05/31 22:11:54 | コメント(20) | トラックバック(0) | 桜次郎さん♪ | 日記
2011年05月27日 イイね!

美脚!?を目指して・・・・w

先日からコソコソイジイジしてました♪

数年前から考えてたんだけど中々動きだすタイミンク?逃してた(汗)

Fフォークオイル交換するのに何時もの邪魔な物を撤去~!

ウチの単車には時代の産物?が付いてるの。

左右のフォークにバイパスさせる銅管が有る


コイツがフォーク抜く時に超~厄介!

片方にバルブ付いてて其処からエアー入れれる。

所謂『エアサス』?そんなかっこよくないな・・・・・

空気バネだ!(笑)

今回はフォークに開いてる穴を溶接で埋めたったw

埋めなう↓w





周りを気にしながらの『慌て溶接』終了なう↓w

漏れは密封溶接歴20年!? 絶対無い!・・・・・ハズww



序でにローター交換して~キャリパーもモミモミしごいて~

分るかな?ローターのデザインが違うの。

13~4年前かな?ローター&キャリパーを
GPz1000RXの純正に変更してたの!
(絶対誰も分んないと思う)ww

其れを今回turbo純正品に交換しました。

最近オリジナル品が良い様に思えてきたので塩梅ヨシ!

ドリルホールは比べると古めかしい(笑)

キャリパーも純正OHして復活させようかな?
数年後にww

豆にローター留めるボルトを再メッキしてみたり。。。




オイルはKYBのG15から少し柔らかい方向に変更しようと。

粘度表を見つけた!今までは55.2でした!
表↓見るとかなり硬いオイルの部類でした。
悪くないんだけどね~

ASH FS#11 11.6 11.6
Castrol LIGHT 15.0
Motul Factory Line Very Light2.5V 15.0
Kawasaki KHL-15-10 15.3
Wako's FK01 15.4
Suzuki L01 15.5
ASH FS#15 15.5 16.05 3.931
Yamaha 01 15.6
Showa SS-05 15.7
Ohlins No.5 16.5
Showa SS-7 16.6
Suzuki W-15 16.8
Honda 5 17.0
ASH FS#20 17.0 20.76 4.537
Yamaha G5 17.7
Kawasaki G5 17.9
Motul Factory Line Light 5W 18.0
Ohlins R&T43 19.0
Showa SS-15 20.0
Ohlins No.10 22.0
White Power #5 22.0
Motul Factory Line Light-Medium 24.0
ASH FS#30 28.0 30.20 5.968
Suzuki G10 33.3
White Power #7.5 33.4
Wako's FK10 33.6
Kawasaki G10 33.9
ASH FS#33 35.0 33.93 6.616
Honda 10 35.2
Motul Expert Medium 10W 35.9
Motul Factory Line Medium 10W 36.0
Showa SS-8 36.8
Kayaba G10S 37.2
ASH FS#40 40.0 40.45 7.502 ←(今回はコレ!)
Yamaha G15 47.3
Suzuki G15 47.7
White power #10 48.1
Kawasaki G15 49.5
Wako's FK20 53.4
Kayaba G15S 55.2   ←(今までのオイルはコレでした)
Motul Expert Medium-Heavy 15W 57.1
ASH FS#58 58.0 57.8
White Power #15 67.8
Castrol MEDIUM 68.3
Motul Expert Heavy 20W 77.9
ASH FS#73 78.0 73.71 12.24
Kayaba G30S 116.1


今度はASH FS#40を入れて見よう♪


良くある自作のフォークオイル油面ゲージ!

ウチに有るのは・・・・・・・シリンジ(注射器)が付いてない仕様ww

先代からの家訓『使える物は何でも使え!』・・・・・・・w

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・

・・・・

・・






 チュー♪



大きく変貌は無いけど地味~に楽しみだわ。



Posted at 2011/05/27 21:32:22 | コメント(16) | トラックバック(0) | 750ターボ | 日記
2011年05月23日 イイね!

「TRIZトライズ PREMIUM」で愛車にプレミアムな輝きを!!

Q1:あなたの愛車について教えてください。(車名・年式・ボディカラー)
プジョー307SW・2004年式・エーゲブルー
Q2:カー用品は普段どこで購入されますか?(カー用品店・ホームセンター・インターネット等)ホームセンター・ネット販売。

Q3:ボディのお手入れはどれくらいの頻度でなさいますか?
月に一度。
Q4:いつもご使用になられているボディケア製品は何ですか?また、その理由は何ですか?ママレモン&ワコーズバリアスコート
拭き取り易くて効果が長持ち。

Q5:ボディワックスやボディコーティング剤にどのような仕上がりを求めますか? (例:光沢感のある仕上がり・落ちついた自然な仕上がり)
深い艶が持続して欲しい。
Q6:ボディケア用品に毎月どの位お金を使いますか?
200円程か?w
Q7:TRIZブランドサイトhttp://www.triz-club.jp/をご覧になった簡単な感想をお聞かせ下さい。ごっつ難しいコトして誕生したのは理解した。

※この記事はソフト99の「TRIZ PREMIUM(トライズ プレミアム)」で愛車にプレミアムな輝きを!!について書いています。
Posted at 2011/05/23 18:16:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2011年05月21日 イイね!

見くびってた・・・・・

見くびってた・・・・・









今日はお昼ご飯に家族で出かけた♪


ボリ太郎もバスケ部に入ってガツガツ食べるお年頃なので・・・・

全国でも珍しいケンタッキーのランチバイキングに行った!

お昼前10時半wに到着したので並ばず空いてた。
(ドンだけ楽しみやねん!)笑


実はワタイ密かに10ピース超えを企んでたの~ww

でも現実は・・・・・・ムリポ。

ワカメご飯やパスタ、サラダ、スープ、ドリンクバー等々も有る。

結局7ピース、クリスピー3個、クッキー1個
サラダ沢山、シュウマイ、チキンナゲット、ポテト
パスタ少々・・・・・
ソフトクリームをマグカップ2杯♪


う~~ん頭の中では余裕でしょ!だったんだけど・・・

子供達も喜んでたからコレぐらいで許してやろう。(笑)


夕方からはみっちり空手の稽古で鍛えてきたので
今夜の体重計も安心数値でしたー♪

明日は朝六甲なのでもう寝ようか?イヤ・・・・ネットサーヒンだろなw








Posted at 2011/05/21 23:34:44 | コメント(16) | トラックバック(0) | 美味しい物♪ | 日記
2011年05月18日 イイね!

馬鹿馬力に憧れて。。。

馬鹿馬力に憧れて。。。









今日本屋さんに行ってこうて来た♪

今更?と思った。

フルノーマル姿に懐かしさが込み上げた。

チョット感動した。



『もっと力を!』

『GPz1100Fを超え、900ニンジャとは別次元で・・・・』

『思い切って世界最速を狙うモデルとなっていく。』

『時代の要請か、人類の夢か。
無敵の剣が授けられたバイクがあった。』



あった・・・・・・・イヤイヤ、今も乗ってるし(汗)

しかし巧い事書くよなぁ~♪

褒め?杉~

今まで750turboの本を集めるけど
清さんがRIDEしてる写真は初めて見た!!カコイイ~~

自分の単車をバラすと良く分る、80年代当時の苦労が伺え
エポックメーキングな要素マンチクリンな単車。

当時は最速最強と歌ったモデルも
今時のバイクと比べると心許ない馬力だけど
turbo独特の加速感は今も色褪せないと思える単車!


人気のZ2、MkⅡ等々に押され
表に出てこないturbo・・・・・・
其れが漫画まで描いてくれて超~嬉しい。




   規制で落とされた100馬力よか
  絞出した100馬力でしょ!!











Posted at 2011/05/18 21:15:30 | コメント(20) | トラックバック(0) | 750ターボ | 日記

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