くりんきーのブログ一覧

「イベント：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2025開幕戦」についての記事

※この記事は【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2025開幕戦 について書いています。

まえがき

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総括

みんカラ20周年おめでとうございます🎉
CX-3購入前に情報収集がてら登録してゆるゆるとやるつもりだったのが、i-DMsに加入してからはガッツリオフミに出るように。
引き続きよろしくお願いします。
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

程よいサイズで狙ったとおりにライントレースできる操作性の良さが最高です。
ディーゼルエンジンにターボラグのネガがありますが、ガソリン車ならまた印象はちがうのかもしれません。

「イベント：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2024第2戦」についての記事

※この記事は【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2024第2戦 について書いています。

6/29（土） 山梨県某所で行われたi-DMs東・東海Be a driver.なオフミ第2戦に参加してきました。
場所は山梨県某所のワインディングで、オフミでは2022年以来でした。
ここは比較的短いコースで、関東の栃木県某所の感覚で行くとあっという間に終わってしまいます。
そのため、スコアも僅差になりがちで、Gオーバー1回が命取りになります。

今回の目標は昨年の結果から上り下り合わせてスコア３００未満としていましたが、
結果ブログの通り301.17で達成できず。。
順位は１３人中６位でした。
思えば、関東も13人中６位だったんですね。。

下りのベスト


上りのベスト


i-DMスコア


前回の関東から上りのコーナー立ち上がりでGオーバーが発生することが多くなり、今回もその傾向が続いていました。
また、躍度が立っているのかi-DMスコアも4.6止まりでした。
そこで、それまで２速固定にしていたのを７走目くらいで３速固定に変更してみたら、i-DMが4.7に改善し、かつ、グロススコアもそこまで悪化しなかったため、今回のベストスコアとなりました。

前走った時よりスコアは改善しているのですが、まだまだ上を狙いたいので、試行錯誤を続けたいと思います。

次の第3戦はもっと上位に食い込めるように精進したいと思います。

「イベント：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2024　第2戦」についての記事

※この記事は【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2024　第2戦 について書いています。

6/8（土）栃木県某所で行われたi-DMs関東Be a driver.なオフミに参加してきました。
この栃木県某所での開催は2年ぶりで、去年自分なりにきっかけを掴んで以降初のオフミでした。
結果はテイクさんのブログの通り総合6位でした。
実は登り下りともにベストスコアを更新しており、自分が掴んだきっかけは本物だったんだなということで自信がつきました。

それにしても、登りのコーナー出口でのGオーバーが怖くてなかなか加速ができず、今後の課題だなと思いました。
競技後にテイク師匠に同乗して自分と比較したところ、コーナー出口の加速に入るのがかなり早いことがわかりました。

月末の東・東海第2戦にも参戦予定なので、そこの練習で今回の気づきを活かして、上位を狙っていきたいです。