くりんきーのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：490回
　累計走行距離：93,226.07km
　累計走行時間：2,182時間55分
　累計ハイタッチ数：3,248回／1,993人
　累計獲得コレクション数：645個
　累計獲得バッジ数：88個／263個
　累計訪問チェックポイント数：1,993個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：881.62km
　　ドライブした日：2021/07/23
　　ドライブした車種：マツダ CX-3
　ハイタッチの多かったドライブ：116回
　　ドライブした日：2023/09/17
　　ドライブした車種：マツダ CX-30
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・テイク さん 67回
　　・タッチ_ さん 54回
　　・よしタカ さん 39回
　もっとも多くドライブした愛車：35,531.21km
　　ドライブした車種：マツダ CX-3
　もっとも多くハイタッチした愛車：1,532回
　　ドライブした車種：マツダ CX-3

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2017/03/12
　初めてドライブした愛車：マツダ CX-3
　初めてハイタッチ！した車種：レクサス IS
　初めてハイタッチ！したユーザー：たいちょ1967 さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
コスパ、信頼性

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
今使用しているのは新車装着品
こだわり：信頼性があること

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
安定した性能を発揮できること

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
マツダ CX-60 3DA-KH3P

「イベント：【i-DMs】202606 Be a driver.な最速チャレンジ」についての記事

※この記事は【i-DMs】202606 Be a driver.な最速チャレンジ について書いています。

去る6月13日、i-DMs最速チャレンジがキョウセイドライバーランドで開催されました。
いつもは年末開催のこのイベントですが、今年から年2回開催となりその1回目が6月でした。
まずは開催のタッチ_さんと運営をサポートいただいたﾜﾝﾀﾞｰﾄﾞﾚｼﾞｬｰ姐さん、本当にありがとうございました。

今年から本イベントは
- 最速チャレンジ（タイムとGオーバー回数でスコア算出）
- 従来のルール（タイムとi-DMスコアとGオーバー回数でスコア算出）
の2本立てで争うことになりました。

昨年11月の最後にckさんから「Gが使えていなくてもったいない」とのアドバイスをいただいていて、なんとかそれを解消したいと思って臨みました。

まず午前の部から。
0.6G上限で争う競技で、i-DMを無視した走りのため今までにないハイペースでの走りで、最初はかなり怖さすらあったのですが、走っていくうちに慣れてきて最終走では以下の結果となりました。

ペースはわりといい感じになっていたので、Gオーバーを減らせるともっと上位を狙えたんだと思います。
この午前の走行でGを使う感覚を掴めた気がします。

午後は午前プラスi-DMスコアを考慮したルール。
最初の走り始めはGオーバーを恐れて旋回Gを十分使えておらずスコアがイマイチ伸びなかったのですが、最終走でGオーバーになっても良いから旋回Gを使おうと思って走ってみたところ、意外と旋回で使える場面が多いことが判明。その結果、以下のスコアでした。

i-DMスコアは4.4でした。一応旋回Gの最大値は上限に近い値になっています。

午前午後両方で最終走になって気づきが出たというなんとも悔しい感じになりました。
もっと早く気づけるようになりたいですね。。そのためにブログに残しているようなものですが。
この雪辱は12月開催の時に晴らしたいです。
せっかく3.3Dに乗っているのに、活かせていないのが悔しいです。
でも、Gを使う感覚がわかったような気がするので、次に繋げられる会になったと思います。

この記事は、【お年玉あるよ】本年もよろしくお願いいたしますについて書いています。

PROSTAFFの製品では、キイロビンゴールドを愛用してます。
それ以外も使ってみたいので、お年玉よろしくお願いしますｗ

タイトル画像はオフミ後のとんかつです。

「イベント：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2025最終戦」についての記事

※この記事は【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2025最終戦 について書いています。

東・東海に引き続き連投。。
9/13に開催された標記のイベントに参加しました。
今年の関東i-DMsのワインディングオフミは第2戦に引き続きの群馬県沼田市での開催でした。
結果は終了報告ブログの通り、東行き1位、西行き4位で総合3位でした。
第2戦と同じくkyoro555さんに負けてしまいました。。

ベストスコアは以下の通りです。
- 東行き Gオーバー0回、i-DMスコア5.0、グロススコア 328.81
- 西行き Gオーバー1回、i-DMスコア5.0、グロススコア 334.24

この日は天気が悪く、時折霧で視界が悪くなる時間もあり、なかなか思うような走りができない時間が多かったです。
そして、G-Bowl端末のPixel 8が不調でGPSをロストしてログをまともに取れない状態に陥り、その対処でエネルギーを使ってしまいました。。

そんな中でも西行きでi-DMスコア5.0を出せたのはよかったと思います。
西行きの苦手意識への対処は引き続き課題です。

今年と同じであれば、次のオフミは来年の第2戦になる予定ですが、そのときは記録を更新したいところです。