かちゅぱぱのブログ一覧

先日、無人状態で走る二代目オーリス後期型のRSを見かけてぶったまげました。
運転席に人が居ないのに動いてる！･･･と思ってよく見たら、凄く小柄のばあちゃんがハンドルを握ってるし。ヒップポイントが低い二代目オーリス、小さなばあちゃんだと顔だけが出てる感じで、ぱっと見には無人で動くナゾの車に。

今日も見かけて二度ビックリしました。あのばあちゃん、MTのオーリスを駆ってるとは凄いけど、あれじゃ対向車のドライバーが腰抜かすって。

何か見た感じも妖怪風のばあちゃんだし、イカツいオーリスRSとのアンバランスの妙が鮮烈な印象を振り撒いてました。あのばあちゃん、もしかして座面はリフトアップできるのを知らないのかなぁ。今度となりに停めて教えてあげよっかな♪

先日、オー次郎の診察をお願いする間、代車で日産の三代目マーチ君（K12）をお借りしました。
ティーたんとお別れして以来5年ぶりぐらいの日産車の運転、やっぱり私には日産車のフィーリングが適ってるのかなと改めて感じるひと時でしたね。
1200CCのマーチ君なので、排気量なりのパワーしかないのは当たり前ですが、日産車特有の停止状態からの走り出しのスムーズさは結構いい感じ。アクセルを踏むとすぅっと走り出します。
前車のティーたんも「僅かに飛び出し傾向がある」と評されることがあるくらいに発進時のトルク感が豊かでしたが、日産は意識して低～中速域のトルクを強めにしているってのは本当みたい。二の足の伸びはともかくとして、マーチ君も走り出しは実に滑らかです。トヨタ小型車の「良く言えば万人受けでクセのない、悪く言えばトロ臭い」発進トルク制御とは明らかに一線を画していて、私にとっては懐かしい運転感覚でした。

せっかくなので午前中はあちらこちら走らせて頂き、午後は室内をせっせと拭きあげ可能な限りキレイにしてお返ししてきました。この時代の車を運転させて頂けるって代車ぐらいしかないので貴重な体験。マーチ君、また縁があったら宜しくね

スロコンを付けた1800ccモデルなら、Sportsモードの常用で結構キビキビ軽快に走りますよぉ。後輪ダブルウィッシュボーンだからカーブもタイヤの接地感は流石で気持ちいい。派手じゃないけど良いヤツです。

足周りさえ治れば満点。今までの子達の中ではぶっちぎりの一番でした。欠点はあってもトータルで見ると大満足の実に素晴らしい子でした。

久々に早く（と言っても10:00過ぎですが)帰って来たんで駐車場に直行し、これまた久々の深夜徘徊ドライブをば。

可哀相な我がティーたんは、夜目にも分かるほどに黄砂で汚れまくってましたんで、まずは閉まる前にコイン洗車場に急ぎ、スーツ姿のまんまで洗車という思いっきり怪しい人をやってきたんですが･･･

寒いっ！とにかく寒いっ！高圧シャワーのしぶきがかかって寒いっ！
温水のはずなのに手がかじかんで感覚がないっ！

これじゃ誰も居るはず無いよなぁ～、と激しく後悔しながら仕上げの水滴ふき取りに移ったら･･･
なんと屋根の水滴が凍ってるしっ！
洗車スペースから仕上げスペースに移るほんの僅かな間に凍ったみたい。

寒いはずです。氷点下になってたんですねー

北のほうにお住まいの方には珍しくない現象なのかも知れませんが、先祖代々の南方系日本人の私には、初めての経験でした。

ティーたん、君は取り敢えずキレイになったけど、ぱぱの方は風邪でぶっ倒れるかも。