SHOUHEI NO TITIのブログ一覧

買ってよかった。　旧型の中古だけど。
設計が古く所詮は軽自動車・・・色々と不満はあるけど、ほぼほぼフル改造車なので楽しさという面では満足できている。
もうノーマル車には乗れないと思う。
これが現行型新車だと３５０万近い改造車。
進化した現行型の良いところも欲しいが、予算の都合もあり、半額以下で買えた旧型で満足しています。

商品企画がド中途半端。
高額車なのに標準装備も中途半端（ショボイ）
ゆとり面の快適性は、もっとド中途半端。
車載性は一番・・・ド中途半端。

中途半端のオンパレードで、ホンダ党以外には見向きもされずにお蔵入りになった車です。
おおよその状況は判って購入した個性的な車ですので、大事に乗っていきたいと思います。

最後に、大いに不満があるのが『 車名 ｴﾘｼｵﾝ 』
葬儀屋か軽自動車の女の子仕様みたいな名前が気に入らない。　
変な名前だ！と言われたこともある。
私もそう思うし。

ホンダさん、車名くらいは売り上げにも貢献できるような名前を付けて市場に出してくださいな。

知らない人は エリシオン という名前で、ホンダの最上級ミニバンをイメージしないと思うが・・・
私はアルファード兄弟・エルグランドは眼中に無いが、名前の迫力は完全に負けている。

超ホンダ党か、私みたいなマニアが買う車です。
普通の大型ミニバンが欲しいなら、Ｔ社かＮ社のミニバンを選んだ方が良いかもしれない。

外観はかっこ良い　とは言えないけど、可愛いらしさはある。
女の子車としてなら十分では。

NX 、ジューク、シエンタなんかより、おしゃれでは？

一度買うとオープンカーはなかなか手離せない。

何でだろう？と考えてみたら、遊覧船と同じじゃないかと思った。
遊覧船は船内よりも、船外の方が風に当たって気持ちいいからね。
さらに車は船よりもスピードあるし・・・
気持ちの良さが全然違うわ！

遊覧船に乗った時、船外の方が好きな人はロードスターは合っているかも？

NBの中ではターボを除き、一番パワーを持っているが、もう少し高回転がスムーズに回ってほしい感じ。

中古で選ぶなら後期の1800CC　６ＭＴしかありません。それ以外だと全くのパワー不足で不満でしょう。
６ＭＴを経験すると５ＭＴなんて乗ってられません。　昔の４速仕様のカローラバン営業車みたいに感じてしまいます。

時々、ロードスターは１６００㏄があっている！とか、５ＭＴで充分！とかの投稿がありますがウソッパチです。パワーもギヤも多い方が楽しいに決まっています。
あとオートマ車は論外です。中古価格は安いですが少しでも走りを求めるなら６ＭＴ車を選択するべきです。

すでにNBも廃版から１４年が過ぎ、程度の良いものは皆無。　今もし中古を選ぶなら、NC後期モデル２００９年以降か、NDが無難な選択だと思います。