ぽたぐまのブログ一覧

新潟県胎内市で毎年行われている「胎内星まつり」へ2人と一匹で行ってきました。

天候が怪しかったので、昼過ぎまで出かけるかどうか迷っていたのですが、現地のライブカメラがある事をHPで知り、晴れていることを確認。では、ということでスカイラインV36で午後1時過ぎに出かけました。
家から胎内市の会場までは、高速道路が新潟から北へ2年ほど前から延びているので、3時間と少しです。土曜日なので高速道路代金は1000円です。

案の定、長野県と新潟県の間の高速道路が混雑気味です。片側1車線の対面部分が結構あるので、こういったところは土日の慢性的渋滞が発生します。8月も最終ということで、渋滞とまでは行きませんでしたので、何とかスムーズに行き着けました。

会場は、天候もまずまず、夕刻からは月齢10程度の月や木星を、いろいろな望遠鏡で見ることも出来ました。コンサートも賑わっています。また、ブースも多く、人出もなかなかの多さで、高速道路1000円効果もだいぶあるように感じます。

私は、昨年は来ていないので２年ぶりですが、人出はやや多めかなと感じました。

天文ファン注目のネタは、ニコンから天体用アイピースが参考出品されています。品物は量産レベルの最終品で、タカハシＴＯＡ-130との組み合わせでは、大変シャープでコントラストが高い、とても良い像を見せてくれています。そのくせ覗きやすく、ペンタックスのＸＰシリーズよりは像のキレが良いです。
価格未定との事ですが、5.・7・10・14・17.5ｍｍがラインアップされています。見かけ視界72度、アイレリーフは17～25.5ｍｍとハイアイです。メガネ使用でも邪魔にならない片側ベロ付きアイカップが、なかなか使いやすく、好感が持てました。ぜひ発売してほしいと思います。

Ｒ３５　ＧＴ－Ｒといえば、歴代ＧＴ－Ｒファンのみならず、クルマ好きなら誰しも触手を伸ばしたくなるのは、その圧倒的メカニズムと性能をいろいろとネットや雑誌で見せ付けられれば当然の事でしょう。

かく言う私も、すでに4回ほど試乗させてもらっています。

一回目は2008年2月、やっと試乗希望がこなれてきて、私などのあまり富裕でない層まで番が回ってきたところで、冬の信州を1時間ほど走ってみました。
タイヤはランフラットのスタッドレス、走行は６０００ｋｍくらいのベースグレードでした。所有しているＢＣＮＲ３３と比較すると、路面の突き上げは同じくらい、さほど轍にハンドルも取られず、街中は結構いけるなという印象、ちょっとアクセルを踏んだら、あっという間に大変な速度へ（これは高速道路での話）という、スーパーぶりを思い知りました。

2回目は同年6月、同じ車両ですがダンロップの純正タイヤです。走行は１６０００ｋｍになっていました。これで少し山岳部も走りましたが、これが硬いこと硬いこと。1時間ほどで少し腰がだるくなりました。しかしながら、山間部のコーナーの安定性やブレーキの信頼感はなかなか味わったことが無いレベルでした。

3回目は、同じ車両ですが、サスの硬さを再確認するためにちょっとだけ市内を走りました。2月の印象とはまるで異なる感じで、異常な硬さというか、ショックアブソーバーが動かないんじゃないかという、変にダイレクトなショック感があって、もしかしてＲモード固定で壊れてるんじゃない？と言いたくなるくらいでした。無謀にも、頭の半分くらいまでは購入を真剣に考えていたので、この時点でしばらく棚上げということに決定したわけです。

4回目は今年2009年6月ですが、残念ながら田舎のディーラーでは09年の試乗車は無く、08後期という事でした。それでもと、少しだけ試乗。明らかに昨年最後の試乗よりは当たりがマイルドな感じです。ちょっと体をゆすられる感が強いかなと思いましたが。でも、これではＧＯサインが出せません。

ここまで試乗したところでその後世界同時不況に突入、事業存続を最優先に奮闘することになり、クルマはだいぶ先まで見送りです。（でも、ＢＣＮＲ３３入手してしまいました。）

で、今思うことは市場の評判が大変良い09年モデルに試乗したいという事です。人生一回だけなので・・・・ね。

いよいよ今日から近年稀に見る注目度の選挙が始まります。
自宅の斜め前の空き事務所が某政党の選挙事務所になっていて、ここ数日騒がしいのですが、いよいよ本格的に騒々しくなりそうです。

支持政党やその政党のヨイショをこういったところで書くと、我々一般市民でもなんと公職選挙法違反で２年以下の懲役か５０万円以下の罰金なんだそうで、インターネット時代に完全乗り遅れの法律ですね。言論の自由という憲法はどうなったのか？

楽天が、一歩進んだことをやってまして「楽天政治」というサイトがあります。自分の選挙区の候補者のプロフィールや候補者のＨＰあるいはブログが見れるとか、候補者によっては献金をこのページから受けるようになっているという、インターネットの有効利用の一例みたいなページですが、肝心の候補者側はこのページへの関心度にバラツキがあるみたいです。献金できたりできなかったりと。

楽天が何某かの利用料を取って運営しているとは思いますが、これって政府がやったほうが良くは無いか？　と、ふと思う次第です。

例年なら、年間20回近くの観望会を、近くのプラネタリウム館の主催で行い、それを手伝う形で実施しているが、今年はその館が組織変更で博物館となり、天体関連の判る学芸員がいないとかで開催依頼が無いため一度も行っていなかったのですが、去る14日、市内の公民館の依頼で同館にて観望会を実施しました。

悪天候で悩んでいたのがうそのように快晴となり、プラネタリウムで今晩の星空を解説の後で外へ出て天体望遠鏡数台を使って観望となります。木星が見ごろで、そのほかいろいろと順に観望している間に、また雲が出てきました。

それでも、今年初の観望会は大勢の市民の参加があり、盛況で終わりました。

それにしても、観望会を始めたのは1991年。この頃は、館の周辺はまだ大型店やパチンコ店も無く、とても暗くて天の川がきれいに見えていました。それから18年後の今日では、よほど空気が澄んでいる時でないと、天の川の存在が確認できません。パチンコ店・イオンショッピングセンター・スーパーの深夜営業・コンビニなど、夜空を明るくする原因が沢山増えました。それだけエネルギーを消費しているわけで、当然ながら大気汚染も助長されます。

乗っているクルマと言っている事のバランスがちょっと・・ですが、星を見ていると痛感します。

昨晩ようやくまともに木星を観ることができました。
何度も書いてますが、今年は晴れないので、7月20日に衝突したらしいのですがまったくお目にかかるチャンスがありませんでした。
昨晩は、23時過ぎから晴れてきて、夜半近くに２５ｃｍニュートン反射を木星へ向けました。ネットで調べたら、ちょうど衝突痕がこちらを向いている時間です。さらに、上空のジェット気流も日本列島をそれていて、期待が持てます。

あまり高度が高くないので気流の影響を受けていますが、なかなか細部まで良く見えます。もう少しで大赤班が向こう側へ隠れるところです。肝心の衝突痕のあるあたりをよ～～く見ると、周囲よりやや暗い部分が少し横に伸びたような感じで確認できます。衝突から20日以上経っているのに、まだ見えるんですね。

先日のブログで、中国製パチモンバッテリーについて書きましたが、昨晩使った望遠鏡も実は中国製の激安大口径反射で、ケンコーから出ている物ですが、こいつがなかなか良く見えるんで驚いてます。
もちろん着荷した状態では、斜鏡のセンタ-はずれているわで光軸周り総点検調整を徹底的にやっています。ニュートン反射でF4.8ですから、ちょっとした光軸ずれで像が悪くなります。

こういった事をしっかりやって、ミラーが外気温度に馴染むとよく見えるわけです。

３５ｃｍのシュミットかせグレンも使いますが、こちらはさらにミラーの温度順応に時間がかかるばかりか、口径が大きい分気流の影響を拾うので、なかなかその口径の持つ分解能を発揮できません。昨晩くらいだと、２５ｃｍの方がよく見えていたりします。でも、クルマも大排気量の方が、トルクがあって低速から高速まで走りやすいのと同じで、大口径は像の明るさが違います。惑星でも星雲や星団でも、迫力が違うのです。気流が悪ければ絞ればよろしいと考えると、大は小を兼ねるのですが、移動で使うには大きすぎますね、３５ｃｍでは。