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ジーノ ラ族の愛車 [ダイハツ タントエグゼカスタム]

整備手帳

作業日:2022年9月11日

オイル・エレメント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
本日2台目の作業。
娘エグゼです。
朝、車置きに来て家族で出掛けて行った。。。
孫も置いてかれると作業が滞ってしまうので(^_^;)
実は、この車両オイル喰う持病持ちです。
抜く前に確認したら、少し減ってましたが、3か月毎に来るので前よりは維持りが出来ます笑
2
暖気後に排出。
まだキレイに見えるけど。。。
なりに汚れてます。
3
無事摘出。
エレメントが少し滲んでいたσ(^_^;)
前回締めが足りなかったかな?
それにしても、KFエンジンは、エレメント交換が楽です。
4
エレメントブラケット汚れていたから掃除しときました。
5
ゴムパッキンに新油塗布して装着。
あとは、定量入れて漏れ確認です。
6
漏れもなし。
前回から2606キロ走行
7
いつものエレメント。
8
定番オイル使用。
ですが、値上がりしたので他社に乗り換えです(^◇^;)

9
モノタロウオイル終了したんで、ペールは、洗って乾燥中。
ペール缶が溜まってきたから、何かに再利用したいです笑

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この記事へのコメント

2022年11月18日 10:21
どうも初めまして同じエグゼのカスタム乗りです。年式はH22年式の前期モデルですが買った時からラッキーでオイル食いもなくて僕自身でオイル交換しますが現在は9万キロなのでめっちゃ硬めの10W30のオイルを最近交換で入れておりますが不調も無く問題なしです。エレメントは高級なのを使用してましてPIAAのマグネットツインフィルターを毎回チョイスしてましてオススメです。
値段が2000円程しますので2回の使用で交換をした方がトクですね。😅
コメントへの返答
2022年11月19日 7:59
おはようございます(^^)
コメントありがとうございますm(._.)m

初めまして。
娘のエグゼは、24年式で新車購入ですね。
嫁ぐまでは、定期的にメンテしていて嫁いでからは、前みたく出来なくて半年以上空くのは、ザラでして。。。
オイル喰いは、その頃からかなと。
半年以上空くと減ってますから。
最近は、車だけ置いてもらい3か月毎に戻しました。短いスパンだからオイルは、減ってないです(^^)
マグネット付きも考えましたが、毎回で年4回変えると(^_^;)
3か月毎に6台の作業だとやはり金額が。。。
子供達から、オイル・エレメント代もらってないからワンコインでお釣り来る安物エレメントを使ってます。

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「@永都[eight] さん
こんにちわ(^^)
我が家は、通年冷蔵庫に麦茶が無い日は、ないです(^◇^;)」
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