タイヤローテーション

必要な道具はトランクのココ。

ジャッキと工具袋です。

わかりづらいですが、工具で使うのは
○の３点。

左のはスペアタイヤを出す際に使う
アタッチメント、真ん中のはホイールの
ナットを緩めたり締めたり、右のはスペア
タイヤを出す際やジャッキの操作に使う
ハンドルになります。

名前は・・・忘れました(爆)

運転席の後ろ、セカンドシートの間のフロア
マットをめくると、スペアタイヤを出すための
ボルトがあります。

これを緩めると、ワイヤで止められたスペアタイヤ
が下りてきます。

ワタクシの場合、緩めきってもスペアタイヤが
下りず、覗き込もうとしたら、突然スペアタイヤ
がドスンと落ちてきました。

アブネ～

長い事、締め付けられてたためタイヤがへばり
ついてたようです。

エスのようにボルトが５本の場合、写真の
ように星を書くような順番でボルトを
緩めるそうです。

まだボルトは外さずに緩めるだけです。

緩めたら、車体のしたに切り欠きがあるので
そこに合わせてジャッキで車を持ち上げます。

正確なやり方はわからないので、多分
我流ですが、

ボルトを外してタイヤを外し、そこに
スペアタイヤを付け、ボルトで締めます。

その後、右後輪を外し、先ほどの右前の
タイヤをそこに付けます。後はこの
繰り返し。

ワタクシの場合
右前→右後ろ→左前→左後ろ→また右前
の順番です。

ちなみにタイヤを外す際、その対角線の
タイヤに車止めをかます必要ありです。

ジャッキアップした際はジャッキが外れた
りした場合のことを考えて、安全のために
タイヤを車体の下に入れると、どっかで
見たような気がします。

左；フロントで使用していたタイヤ
右；リアで使用していたタイヤ

だいぶ減り方に差が出ますね。