ダホンK3🚴‍♀️ 4速仕様✨

久しぶりにK3を弄りました😄
今回は3速のK3を4速にしてしまおう作戦です👍✨

ヤフオクでちょっと面白そうなホイールを見つけたので買ってみました。

14インチ3速のホイールですが、オプションで付くスプロケが8速用の3枚。
K3のホイールと違い、普通のカセットが入る仕様でTOPが最小でも11Tから。
そこで思いついたのが11速用のスプロケ4枚で組めるのでは？

ホイールが届いてスプロケを比較…
左：11速スプロケ4枚
右：オプションで付いてきた8速スプロケ3枚

予め幅の違いを計算してあったので予定通り11速4枚の方が若干厚くなる。
ただロックナットが止まればあとはディレーラーの調整で何とかなると思うので早速取付け🙂


ロックナットもしっかり止まりここまでは順調😆
TOPの位置が若干外側なので、ディレーラーの調整範囲にあればあとは変速の調整さえすれば完成✨
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パンパカパ〜ン🎊㊗️

組めちゃいました😆✨

ただ今まで使っていたXTRのシフターだと3速目でディレーラーが若干動き過ぎて4速目(LOW)のギアに干渉するので、保管してあった105のシフターと交換。


やはりMTB用シフターとROAD用ディレーラーでは互換性が無い様で3速では何とか誤魔化せても4速では誤魔化しがきかない様です😅


このホイールを使うと今まであった9Tが使えなくなるので、巡航速度が早い人には少し物足りなくなりますが、クランクのチェーンリングを少し大きくすれば解決出来ます👍

自分の場合はチンタラ街乗り仕様なのでTOPが11Tで丁度良い感じです🥰

●スプロケ：11速用 11-13-15-17T
●チェーン：11速用
●シフター：11速用105フラットバーシフター
●ディレーラー：アルテグラ11速用
●ホイール：ヤフオクで入手(メーカー不明)